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別的自然就做好了。記者:現(xiàn)在阿里在投中通,包括之前百世。他投這些企業(yè)也開始逐步向大件快遞走,崔維星:我想替菜鳥說句話,大家總是認(rèn)為菜鳥會搶占大家的業(yè)務(wù),實(shí)際沒有搶大家的業(yè)務(wù),人家哪搶大家的業(yè)務(wù)了?投了百世,百世市值也沒有很大的浮動,沒有因此立刻盈利。

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司機(jī)在裝卸貨的同時(shí),還可能變身大件快遞員。崔維星介紹,在德邦目前的末端收派網(wǎng)絡(luò)中,有小件快遞員、大件快遞員,還有接送貨司機(jī),工作內(nèi)容各有重疊,其中,大件快遞員和接送貨司機(jī)的同質(zhì)化相對嚴(yán)重。接送貨司機(jī)轉(zhuǎn)崗大件快遞員是趨勢,在提升他們待遇的同時(shí)。

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首先要聚焦,還是那句話,是以烏龜?shù)乃俣葋磉_(dá)到兔子的結(jié)果。我覺得就是要聚焦,大件快遞做好了,才有下一步。大件快遞做不好,我就沒有資格想下一步。最終的競爭在管理,問:您剛才提到零擔(dān)快遞,崔維星:大件快遞當(dāng)然要整合我的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò),提高零擔(dān)服務(wù),比如像上樓、門到門。

