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引入更多與園區功能定位相匹配的企業，從而完善物流園區的功能。國內在建的鄂州空港物流園依托省市與順豐的共同合作，著力構建區域性貨運樞紐，是政企聯合開發模式的代表。這類物流園區有利于發揮與企業的***優勢，實現優勢互補。但是，與主導企業應建立良好的溝通與協調機制。惠州到沅江整車貨運哪家速度快、惠州到沅江物流專車哪家速度快與入園客戶共同形成戰略合作、攜手共贏的格局。月18日，總投資18億元的城際金龍綜合物流園項目與湘陰簽約。湘陰縣李峰簽約儀式。湘陰縣金龍新區、貿促會、投促局等該縣相關單位負責人參加簽約儀式。城際金龍綜合物流園項目由***投資公司投資開發。項目總投資18億元。

可操作性強。物流園區按照規劃進行實施，內部功能結構清晰，內通銜接有序。但是，主導模式的物流園區在建設初期需墊付部分資金，對財政會產生一定壓力。企業主導模式由企業依托于自身雄厚的經濟實力及品牌影響力，吸引上下游產業及相關物流企業集聚，形成物流產業集聚區。