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剛畢業(yè)的時候在一線搬貨、做員工。從一線走出來，才能理解客戶的需求，也才能跟用戶離得更近。例外，通過激勵，去建立符合他們的一套價值體系。現(xiàn)在，我們從企業(yè)文化的角度，重點來打造大件快遞員的服務意識。去年，我相信你們可能看到過我們的報道，我們給所有全年五星的快遞員都頒發(fā)了價值10萬的金條。
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崔維星：沒有。讓送大件的人掙錢，問：轉(zhuǎn)型快遞公司以后，有一些硬性指標或者要求，必須要送貨上樓，崔維星：實際上讓快遞員爽，首先是上樓機配上，不然他上樓太累，這是第一步。上樓機好像是五千塊錢一個，配一萬個快遞小哥，也就是五千萬不見了。：五千到一萬一個。
所以為什么一跟大家講零擔，問題就在這里。零擔肯定要轉(zhuǎn)型。問：演講中說的每年投入35億元賦能大件，崔維星：我管的沒有那么細。但是基本上就是在研發(fā)、買車、爬樓機、分揀系統(tǒng)等方面的投入，因為我們有估計300億左右的收入嘛，拿出10%來，問題不是很大。
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甚至一定要突破最后一米。各個企業(yè)都有各個企業(yè)的定位，我們德邦的定位是在服務品質(zhì)上。所以，我們在投入上也會著重考慮到這方面。問：剛才看了上樓機挺有感觸的，有沒有其他類似的機器?比如能夠減輕快遞員負擔的。韓永彥：大件最主要的機器還是上樓機，尤其在老城區(qū)。
