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沒有改革開放，就沒有民營快遞物流、沒有圓通的今天。圓通趕上了一個好時代，選擇了一個好行業(yè)，未來仍將踏踏實實把快件送好，把以快遞為核心的產業(yè)生態(tài)圈打造好，為國內國際的客戶、合作伙伴創(chuàng)造更大的價值。如今，科技在物流領域可謂是享受了萬般寵愛。阿里巴巴董事局馬云、順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)、德邦快遞董事長崔維星、百世集團董事長兼執(zhí)行官周韶寧等眾多業(yè)界大咖都將科技掛在嘴邊。

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德邦快遞董事長崔維星也曾表示，未來，德邦快遞要有所成就，必須在科技方面有所投入。百世集團董事長兼執(zhí)行官周韶寧曾多次在公開場合表示，百世的定位是創(chuàng)新型智慧供應鏈服務提供商，希望以科技改變中國物流小、散、亂、多的狀態(tài)，改變傳統(tǒng)的物流服務模式。G7的定位是基礎技術服務。

騰訊棱鏡：您剛剛講到勞動力成本，其實過去一兩年大家很津津樂道，例如土地成本，勞動力成本在不斷上漲，那您覺得德邦快遞作為新進入快遞市場的公司，您怎么看待德邦快遞未來在降低成本，德邦快遞崔維星：德邦快遞雖然是新進入者，我們經過5年的努力做了很多改進。

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進入無人技術2.0時代。眾所周知，物流是從供應地向接收地的實體流動過程，包括干線運輸、倉儲、末端配送、包裝等環(huán)節(jié)。最初，物流屬于流程型、勞動資源消耗型行業(yè)。如何有效降低物流成本，提高物流運輸效率是每個企業(yè)努力追逐的目標。況且，目前，國家也出臺了相關政策。