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起碼也得百萬以上的車輛資源數據;一個比一個多的車輛數據，一個比一個大的金額，貨運O2O熱得燙手。為大家所熟知的貨運O2O項目，大部分都是在這個階段涌現出來的。貨運O2O的火熱引發了整個物流行業的關注，關于貨運O2O的爭論自誕生之日起業內就沒停止過。

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大淘寶體系成就了四通一達(后百世收購匯通后成三通一達)。第二步：當淘寶系的流量被天貓平臺替代后，三通一達還是成為快遞的主流。第三步：當大量的產品走向O2O時候，產品從工廠(產業基地)直接發往O2O的末端門店或社區云倉的時候，傳統從電商倉儲出去的快遞量將逐步銳減。

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別忘了阿里還有日日順的8100多家縣級門店、2.24萬家鄉村門店。以及今年重新調整后的全國菜鳥驛站(菜鳥驛站經過一次折騰了，2015年在重新調整)。所以，當未來工廠(產業基地)直接發貨到O2O城市云倉、社區云倉、蘇寧線下門店、蘇寧售后服務站點、日日順門店過后。

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并依托互聯網，通過打造社區O2O平臺，深層次挖掘物業服務中存在的價值。記者從2015年中國不動產金融論壇上了解到，社區是房企最想吃下的一塊蛋糕，目前業內已有共識：居民將成為地產商的一種重資產，服務本身將逐漸成為地產盈利的主要來源之一，服務能力是地產商的核心競爭力。

包括背后的資源、系統支持、全球客戶的維系支持都不會變，現有團隊、管理層都會維持原有狀態，業務會平穩過渡。表示，標的公司是輕資產公司，凈資產只有8.6億元，大部分場地車輛資源是租賃的。接下來，在雙方的合作中，順豐可以提供成本更優的場地資源和運輸資源。

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