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大眾化消費時代將進入到小眾化消費時代，商品趨于個性化，并賦予其更多的情感交流。也就是說，從生產的源頭開始，人的需求會被更好地滿足。3.人：以人為本，大數據時代，商家將比媽媽還了解你，這其實也就是新零售的核心訴求，無限逼近消費者內心需求，在任何場景下都能智能化地所需要的信息。

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并對加強廣西平臺建設相關工作進行部署。據悉，平臺是由交通運輸部主導建設的公益、基礎、開放、共享的公共物流信息服務網絡，是以實現物流信息交換和共享為核心，以統一標準為基礎，以連通物流相關系統、各類物流信
息平臺、企業生產作業系統為目的，面向全社會的公共物流信息服務網絡。

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尤其是調度環節。城配公司調度車輛以紙質單據和電話操作為主。這種傳統方式不僅嚴重依賴調度人員的個人經驗，人力成本高昂，還受限于人腦的能力，難以實現貨物和車輛的---配置，導致管理混亂、盈利困難，在擴大經營上存在瓶頸。而這也直接影響了城配企業的上下游服務水平的提
升。

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以
城配市場為例，雖然統倉統配、倉配一體等等熱詞不斷，1.市場主體及配送需求高度分散，當前的城配行業中，活躍著10萬家以上的三方物流公司和1萬家以上的城配公司，2萬家左右的廠商自有車隊，但主要的配送企業多以中小型的車隊或小型城配3pl為主。

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