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通過配送網絡及時送達到消費者的新物流服務。在9月29日，中通又與l4級
無人駕駛公司autox合作，在快遞領域運用無人駕駛技術來降本增效。截至第二季度，中通的快遞網點數約為2.95萬個，網絡合作伙伴數量超過個，其中包括家直接合作伙伴和超過家非直接網絡合作伙伴;長途貨運卡車數量超過輛。

分揀效率大幅提升
;在中通，24個轉運中心上線了的雙層自動分揀系統;在申通，超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增#作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達萬件;德邦快遞上線智慧車隊，雙11期間將實現數據管控共享，#時間發現并處理風險。

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為消費者帶去更好的體驗。在航空領域，中通也有自己的打算。今年6月，中通與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，提供包括攬收、運輸、快運和#后一公里的配送等服務。一系列數據表明，通達系、百世時效超過順豐不是沒有道理的。而且隨著中國人口紅利的逐漸消失。

其中自有車輛約輛;快遞分揀中心
之間的長途運輸路線超過條，分揀中心總數83個，其中76個為中通自有，7個來自中通的網絡合作伙伴。通過一系列數據顯示，中通也是在擴大自身的直營化規模，運用黑科技加碼來提深圳到宣威物流公司升在物流各個運轉環節上的效率。

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