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起到紅綠燈的作用。徐勇說。增長失速，成本上升，不過，除去雙11等時間因素，加盟式快遞公司再次調價還有更深層次的原因。經過前
些年狂飆突進的增長，快遞業增速逐漸放緩。國家的數據顯示，年全國快遞業務量完成億件，同比增長28%;業務收入完成億元。

導致非常依賴人工的派送網點越來越艱難。徐勇說，以往基層網點可能通過不繳社保等方式削減成本，但在三通一達等快遞公司紛紛上市后，這類做法逐漸減少，因此基層網點轉賣、招工難、人員流失率高等問題也逐漸顯現出來。邵鐘林也認為，多年來三通一達快遞的發展受益于電商快件。中山到阜陽整車物流哪家便宜聯系電話長江的一份研究報告認為，年快遞行業---日均處理量達3.3億件。而在雙11這樣的旺季，為保證快遞網絡正常運轉
，快遞公司往往需要大量招聘臨時人員，租賃更多場地與車輛。申萬宏源研報認
為，從往年旺季來看，需求集中釋放，要求網點、分撥中心加車加人。

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但如果光漲價不提高服務水平，就很說不過去了。在他看來，野蠻搬運、私拆快遞、快件丟失等問題依然存在，這不是通過漲價就能解決的。徐勇也指出，一方面消費者要逐漸適應快遞業的浮動定價機制，另一方面快遞公司物流從深圳到滄州價格表也要在一定范圍內調整價格，而且調價的同時要增加服務供給。

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