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其實(shí)做物流和其余的行業(yè)一樣，都須要有堅(jiān)決的信心。在公司守業(yè)之初，與其余物流公司沒有任何兩樣，兩輛貨車加上幾個(gè)享樂耐勞的員工，每日穿越于廣州的大巷小巷，承攬業(yè)務(wù)。和眾多的新惹事物一樣，在#初開展的幾年，物流公司沒有一個(gè)對立的標(biāo)準(zhǔn)，再加上深圳到井岡山公路整車貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)從業(yè)門檻較低。深圳到共青城回程車返程的整車物流空調(diào)托運(yùn)根本就沒啥成本。”某上海物流公司經(jīng)理告訴記者。他們物流公司已成立二十幾年，前后投資多萬元購買了80輛貨車，目前擁有名固定員工，人均月工資元到元不等。物流“游擊隊(duì)”接到活后，一般都是臨時(shí)租車雇人，以低廉價(jià)格騙下訂
單。

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