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達到零售績效---。物質短缺時代，貨毫無疑問是位的，需大于供，任何產品都能很容易賣出;傳統零售時代，物質極大豐富后，場占據了核心位置，唯有爭取到商場的黃金位置，品牌才能在商品的大海中脫穎而出;互聯網時代，尤其是新零售時代，以人為本，終于得到了落
實。
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物流經歷了以經驗備貨為特征的工業時代，到以快遞發貨為特征的電商時代，現在將要進入以數據備貨為特征的新零售時代，備貨思維回歸。新時代下，倉配社會化，供應鏈數據化，線
下實體店將成為物流支點，節點形態更加無形化，數據在整個鏈路中發揮著舉足輕重的作用。
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阿里研究院高在公開演講時曾表示，未來智慧物流時代具備以下幾個特征：數據基礎設施的共享、社會化的倉配+供應鏈、跨境多段協同供應鏈和物流機器人3.0。所謂數據基礎設施的共享就是數據沉淀下來，然后歸結起來不斷被使用產生的機制，以此降低各方協同的成本。
這也將給人的消費體驗，帶來極大的提升。2.貨：新生產模式，大工業時代奉行的商業法則是大生產+大零售+大渠道+大品牌+大物流，為的就是無限降低企業
的生產
成本。但隨著經濟和生活水平的持續升級，價格可能已經不是位的要素。消費者對于個性化的消費需求日益升級。
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中國電商兩大巨頭阿里和京東，就已經頻頻出手，在新零售領域進行布局。百億搶灘，絕不只是個噱頭。去年11月阿里巴巴入股三江購物，淘寶便利店繼杭州、上海后借助三江進駐寧波。今年2月20日，阿里巴巴又與擁有家線下門店資源的百聯集團簽署戰略合作協議。
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