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不少物流公司租來門面和運輸車，再加一張桌子、一部電話、一臺電腦就能開張營業。一方面，正規物流的運費一般要比私人物流高，不少客戶會圖便宜選擇私人物流，長期以往可能會發生‘劣幣驅逐良幣’現象。另一方面，小、散、弱、亂的物流公司。

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蔡——蔡甫莊頭銜變化的背后。

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第三方物流占社會物流的50%。重大物流設施基本應用新裝備、新技術，基本實現標
準化管理。馮學詞認
為，有了這些政策支持，海南物流業后發優勢明顯、空間寬廣、潛力巨大。雖然蔡甫莊的物流夢又回到了起點，但對他來說，現在可能才是---時機。對于未
來的發展方向。

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海南省交通運輸廳相關處室負責人接受記者采訪時也表示：物流行業存在物流信息化標準化應用水平較低的問題。當然，也有不少企業在探索用信息化提高企業效率。走進海南火車頭物流有限公司，盡管貨物進出繁忙，記者卻見不到傳統倉庫里記貨的熱鬧場景：經過驗收的商品通過電子分撥系統進行分撥。

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