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實現正向循環。快遞企業布局網絡的廣度和密度決定了企業業務量的空間。末端攬派環節的廣度越廣、密度越高，相應的成本就越低。管理能力影響快遞公司對加盟商的話語權，并在長期影響企業戰略布局和業務卡位。(一)成本管控能力同業，中通在成本端的競爭優勢得益于干線車輛直營化和分揀設備自動化。

結果表明：中通的固定資產和無形資產等開支整體上仍將保持較快增長，以新增部分的固定資產折舊攤銷年限為10年，無形資產為30年，殘值率為5%計算，預計年中通的新增攤銷折舊對18年利潤總額的影響在6%左右。三)roe分析：凈利率水平不斷提升。

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1.干線運輸環節，運輸成本的降低主要是因為公司自有車輛現已超輛(高于其余兩通一達自有車輛的總和)，且相較去年增加00多輛的17.5米型大長卡車，淘汰了多輛小型卡車，邊際成本減小且運力加倍，約 60%的件量都由自有車輛處理，今年以來。

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呈穩健增長。我們認為，這與其客戶(或c端商家)分散且議價能力不強以及小加盟商的策略緊密相關，而在后續年份，中通較為充沛的經營性現金流基本足以支付固定資產和無形資產投資。同時，中通傾向于保留較多的賬面現金，用于購買資產或對外投資。從這一角度看。

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行業
整體roe的下行趨勢，亦同樣驗證了我們這一判斷：若行業已經步入存量市場，規模效應使得龍頭企業要么實現更高的roe，要么維持roe水平并降低價格打擊新進入者。我們依據杜邦分析對中通的roe進行拆解，結果表明：對于中通來說，其roe的驅動因素在于其凈利率水平的不斷提升。

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