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6運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活,根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)等。
記者隨機(jī)撥打了這37家網(wǎng)點(diǎn)中25家的聯(lián)系電話,除停機(jī)、無人接聽外,有18家電話有人接聽。這些接聽電話的網(wǎng)點(diǎn)中,只有3家還在運(yùn)營喜來快遞。“一天也就幾十個件,還有別的
業(yè)務(wù)支撐,如果僅靠喜來快遞也撐不下去。”一家還在運(yùn)營的網(wǎng)點(diǎn)合伙人說,他在當(dāng)?shù)刂徽勍琢藘杉铱爝f公司,幫他們送那些來不及送的件,效益并不好。
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從各個網(wǎng)點(diǎn)合伙人或者說是加盟商的角度而言,讓他們困惑的是一家布局全國、承諾“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)的快遞公司,竟然沒有自己的快件運(yùn)輸車輛。對此,法律人士建議,加盟商可以收集整理喜來快遞對外宣傳中所提到的“點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)”等承諾,作為的輔助證據(jù)。記者登錄喜來快遞網(wǎng)站查詢各地營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)后發(fā)現(xiàn),該網(wǎng)站公示了分布在山東省內(nèi)8個城市的37家網(wǎng)點(diǎn),其中菏澤市網(wǎng)點(diǎn)有9家,濟(jì)南和臨沂兩市都是8家。
“這就等于我們自己花錢給別人打工。”合伙人李先生說。記者咨詢的多位法律人士認(rèn)為,各網(wǎng)點(diǎn)負(fù)
責(zé)人與喜來快遞簽署的合同名為《網(wǎng)點(diǎn)合伙人特許服務(wù)合同書》或《
城市合伙人縣域特許服務(wù)合同書》中,并沒有深圳到蚌埠物流要幾天到明確約定喜來快遞必須有自己的快
件運(yùn)輸車輛或渠道,僅有“協(xié)調(diào)網(wǎng)
絡(luò)班車、合理規(guī)劃物流快遞網(wǎng)絡(luò)布局,保障乙方收派區(qū)域快件的有效中轉(zhuǎn)”的模糊表述。
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