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眼下，在#會西寧的西大門，一條穿越“海藏咽喉”的扎麻隆至倒淌河公路正在加緊建設，多名建設者抓住難得的施工黃金期，為青海首條八車道高速公路改擴建工程揮灑汗水?！　≡构肥蔷┎?高速公路的重要路段和青海東連西進的交通要道。其現有路段為全長公里的一級公路，自年建成通車以來，交通量增長迅速，其中扎麻隆至湟源段、湟源至倒淌深圳到牡丹江物流專線公司費用查詢 河段交通量年均增長率分別達%和%；加之現有公路平交道口較多，街道化和混合交通嚴重，尤其是日月山越嶺段存在公里的連續長陡縱坡，冬季行車十分困難?！　橥貙?ldquo;海藏咽喉”運輸大通道，全長公里、投資.億元的扎倒公路改擴建工程于年底破土動工。線路東接京藏高速公路西寧南繞城段，西至海南藏族自治州倒淌河，與京藏高速倒淌河至共和段相接。其中，扎麻隆至湟源段利用現有西深圳到牡丹江物
流專線公司費用查詢 湟一級公路兩側加寬為八車道高速公路，其余路段為新建六車道高速公路。全線共設橋梁座、隧道座；并結合區域公路網、城鎮布局規劃及流量
流向特點，布設湟源、湟源南、日月鄉、日月山4處立交和湟源服務區及莫多吉、倒淌河兩處停車區?！　嚵魅缈椀脑构愤M行改擴建，一方面要保障現有道路的暢通無阻，一方面要確保新建工程有序推進。針對工程沿線穿越河谷狹窄，山體陡峭的湟源峽、藥水峽和濕陷性黃土、季節性凍土、沼澤濕地等特殊地質，施工難度大，技術要求高等實際，業主青海交通投資有限公司按照“保安全、保暢通”的要求，編制了周密的交通組織方案，因地制宜實
施了雙側加寬、單側加寬、半幅新建、全幅新建四種改擴建模式。同時，強化項目管理，攻克技術難關，運用信息化手段，對全線橋梁、隧道、拌合場等重點部位進行小時全程監控?！　?，扎倒公路改擴建工程計劃在今年年底收尾。目前，橋梁、隧道和路基土石方工程已分別完成總量的%、%和%；累計完成投資.8億元，占總投資的%。
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