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據中車提供的資料圖顯示，未來的貨運動車每節車廂是全開啟式，車廂一側可大幅面打開，叉車可直接裝卸貨物。集裝化裝卸實行之后，人工投入將大大減少，這也是提高車速之外，減少運輸時間的關鍵環節。孫幫成說。在載重與速度方面，軌道交通貨運快速化關鍵技術將分別邁上一個大臺階——研究滿足運行速度km/h。
而另一方面也要考慮如何將運營成本降至---。例如，隨著載重的增加，傳統物流車成本較為平緩，而電動物流車成本則增
幅較大。對于載重1-2t的車型，電動物流車成本稍高于傳統物流車，而當載重增加至2t以上，電動物流車成本則遠遠超過電動物流車。也就是說。
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在運輸單元標準化方面，交通運輸部會同相關部門，采取了多種措施，引導和鼓勵標準化、集裝化、廂式化運輸裝備的換代升級。
目前，交通運輸部已經組織制訂了以45英尺為主體江門到三門峽市回頭車價格的內陸箱基礎技術標準，鐵路總公司也研發了45英尺寬體箱。下一步，將依托主要物流大通道。
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