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從天津市新聞辦昨天召開的深圳到石嘴山物流專線公司收費標準 新聞發布會深圳到石嘴山物流專線公司收費標準
獲悉，由天津海事局牽頭起草的《天津港防治船舶污染管理規定》將從5月1日起施行。該項規定的發布#，有效填補了天津市船舶防污染地方立法的空白，健全了天津市污染防治相關法規和制度體系，對于防治船舶及其有關作業活動污染港口環境，保護天津海域環境意義重大。　　天津港作為我國北方重要的國際港口，年天津港貨物吞吐量達到5億噸，集裝箱近
萬標準箱，船舶進出港約萬艘次，而且船舶的大型化更是造成海上重大污染的潛在因素。港口在帶動我市經濟跨越式發展的同時為海洋環境保護也帶來了新的威脅和挑戰。　　該項規定確立了防治船舶污染工作“預防為主，預防與治理相結合和誰污染誰擔責的原則”。　　據了解，《規定》共六章條，突出了天津區域特色和管理實際，確定了防治船舶污染“堅持預防為主，預防與治理相結合和誰污染誰擔責”的原則，明確了各相關部門的管理職責，進一步厘清了職責邊
界，能夠形成監管合力，杜絕監管盲區。此外，該規定還在國內地方立法中#設立了船舶大氣污染防治要求。　　《規定》重點對高污染風險的#行為明確了#，同時加重了處罰力度，突出了“重典治污”的總體思路。　　以下幾點值得注意：　　1、焚燒爐在港內禁止使用，違反者，由海事管理機構責令改正，并可處以元以上3萬元以下的罰款。(這里需要注意一個“可”字，也就是說違反該條規定不一定會被罰款，怎么罰估計是由海事部門視#情節嚴重程度決定。相比號令規定：“焚燒爐在港內使用前需向海事機構進行報告，違者由海事管理機構予以#告;情節嚴重的，處2萬元以下的罰款。”，提高了罰款上限，明確了低罰款。)　　2、船舶運輸、裝卸散發#有害氣體或者粉塵物質等貨物，應當采取密閉或者其他防護措施，對有封閉作業要求的污染危害性貨物，在運輸和作業過程中應當采取措施回收#有害氣體，違者由海事管理機構責令改正，并可處以元以上3萬元以下的罰款。(號令未明確規定處罰范圍。)　深圳到石嘴山物流專線公司收費標準 　3、
船舶油料供給單位的船舶在每次補裝燃油后，應當進行燃油質量檢測，燃油質量檢測報告應當留存備查。(號令中只明確了燃油質量的檢測報告應當留存在作業船舶上備查，并未要求每次加油后都要進行燃油質量檢測。相比之下，天津市的規定要更為嚴格，相對能避免樣品合格但實際燃油不合格的問題。)　　4、船舶沖洗甲板，應當事先進行清掃。船舶有下列情形之一的，不得沖洗甲板：(一)甲板上沾有污染物的;(二)在海洋自然保護區、海洋特別保護區、農漁業區、鹽場保護區以及海河下游水域內的。(號令中規定沖洗沾有污染物甲板需提前向海事部門報告。)
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