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公司有自己的車隊，市內可包車配送，國內多條直達專線，運輸效率快，網點多，覆蓋廣，價格實惠。可以上門提貨。

遠不及對市場和利潤的追逐更有熱情。身處人傻錢多的行業，自然較難沉下心來做管理。第三，推行職業經理人制的困境。從快遞業的關系圖譜就不難看出，桐廬幫是一個帶有家族式文化的幫派。盡管，他們也希望通過推行職業經理人制，來推行科學化管理，然而，阻力特別大。

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只是單純的追求市場份額和利潤，這是根本問題。白蓮生分析道。模式升級，如何讓加盟像自營一樣，品
質可靠、服務可靠、讓客戶信任?這自然需要從松散加盟升級到緊密加盟，甚至像特許經營那樣嚴格甄選合作者。快餐行業有成功的案例。肯德基、麥當勞為什么在全球開遍了餐廳。

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為專線企業提供時效方面的競爭力。#定位，做只有專線能做而其他企業做不了的服務，把專項業務做深、做窄、做細，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的業務優勢是什么，而不是別人做什么我就要做什么。從生產型企業像品牌型企業思維轉變，企業才能找準定位。

價格戰是#常用的競爭手段。價格戰打了一遍又一遍，導致現在
很多企業能夠獲得的利潤微乎其微，都是在為生存而戰，更不要提發展了。為了逃離價格戰這個惡性競爭的圈，不少優質專線開始以品牌為導向，走上了全新的發展道路。服務方式單一，現在很多專線公司產品過于單一。

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而因為現在一直都是速發展的階段，人不夠、車不夠、系統不夠……什么東西都不夠，所以拔出蘿卜帶出泥，因為沒溫州鋼結構下水槽的安裝注意事項有時間沉淀。而對于這個高速發展期，還將持續3-5年。但是，正所謂大潮退去，就知道誰在#泳，快遞行業遲早會經歷洗牌。

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