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近日，交通運輸部水運局發(fā)布《年國內(nèi)沿海貨運船舶運力分析報告》（以
下簡稱《報告》），報告顯示，與年年底相比，沿海#際不同類型船舶運力規(guī)模均保持一定的增長，船舶平均船齡為年左右。　　根據(jù)《報告》，年沿海#際運輸干散貨船（萬噸以
上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）同比增加艘、.萬載重噸，噸位增幅2.%；集裝箱船（TEU以上，不含多用途船）同比增加6艘、2.萬TEU，載箱量增幅3.%；油船同比減少艘，噸位增加.萬載重噸，增幅1.%；化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船）同比增加6艘、深圳到白銀物流公司,價格實惠 2.萬載重噸，增幅2.%；液化氣船同比增加2艘、2.萬載重噸，噸位增幅.%。　　受#深圳到白銀物流公司,價格實惠 政策引導(dǎo)和企業(yè)主動調(diào)整運力結(jié)構(gòu)等因素影響，年我國沿海艘老舊船舶提前退出市場，其中干散貨船艘、集裝箱船艘、油船艘、化學(xué)品船
1艘。　　船齡方面，沿海
#際運輸干散貨船平均船齡9.年，集裝箱船平均船齡.年，油船平均船齡9.年，化學(xué)品船平均船齡9.深圳到白銀物流公司,價格實惠 年，液化氣船平均船齡.年。
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