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波羅的海航運交易所(BIMCO)為財團船舶融資制訂了全新的標準格式合同(SHIPTERM S)，這是財團融資的首份行業標準合同。在5月2日于紐約舉行的每兩年一次的BIMCO文件委員會會議上，該格式合同得到批準發布。　　BIMCO文件委員會#Francis Sarre先生表示，“大型金融機構有自己的格式合同，并非專為船舶#設計，而且通常非常復雜；中小型銀行通常根本沒有格式合同。因此，船東比較銀行提供的#條件時往往費勁費時。而SH深圳到無錫貨運公司電話號碼 IPTERM S解決了這一
難題，他通過提供一份清晰成文但相對簡單的標準格式合同吸引中小船東和銀行進行使用。”　　作為各方使用的完整#協議的簡略版本，SHIPTERM S對基本利率、還款歷史和高#額等根本性條款作出規定。此后，相關法律團隊對格式合同進行審閱，并作為完整協議(正常情況下一份有多頁)的基礎。財團#通常由一組貸方提供，而非一個貸方與一個借方之間的雙邊#?！　¤b于目前亞洲的船舶財團融資比歐洲更
常見，BIMCO的亞洲會員和亞洲銀行攜手推動了此次制訂。歐洲銀行越來越重視提供雙邊#
協議。　　匯豐銀行出口及專項融資總監Julien 深圳到無錫貨運公司電話號碼 Pierret表示深圳到無錫貨運公司電話號碼 ，“針對船舶財團融資，我認為標準格式合同無疑會非常實用。”　　標準格式合同的優勢在于，船東可以節#理解不同銀行提供的合同所需的時間和精力，并且使得條款更易于比較?！　×硪环矫?，銀行也從一套清晰成文的船舶#標準合同中受益，其中包括現代融資機構非常重要的考量因素，包括危險物料記錄、安全、環?；厥盏臈l款?！　arre先生談到，“對于我
們合作的銀行而言，將船舶回收、危險物料條款囊括在內是至關重要的，它表明這些議題對金融行業的重要性。”　　BIMCO在制訂該格式合同期間，與多家船舶、銀行和法律利益相關方進行商議?！　÷摵细袷綏l款對現有的BIMCO雙邊船舶融資格式條款SHIPTERM進行了補充。
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