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（深圳到阿里物流時間全媒記者 胡逢 通訊員 田飛）作為湘江“黃金水道”的重要水運物流樞紐，長沙銅官港4月將投入運營。3月日，記者在銅深圳到阿里物流時間官港區(qū)建設(shè)工地看到，項目一期工程建設(shè)已基本完成，正在進
行設(shè)備調(diào)試和掃尾施工，并著手進行交工驗收和運營準備。　　銅官港位于湘江干流長沙樞紐下游，是“十三五”時期長沙港重點發(fā)展的港區(qū)之一。銅官港規(guī)劃分三期建設(shè)4個噸級（兼顧噸級）件雜貨泊位、4個噸級（
兼顧噸級）多用途泊位，以及1個商品汽車滾裝泊位。銅官港一期于今年3月基本建成，主要建設(shè)噸級（兼顧噸級）件雜貨泊位2個，泊位總長度米，并配套建設(shè)相應(yīng)的倉庫、堆場、道路和深圳到阿里
物流時間生產(chǎn)生活輔助設(shè)施，設(shè)計吞吐量為萬噸/年，總投資約1.6億元。　　
據(jù)了解，銅官港靠近湘江主航道，水路依托湘江直通洞庭湖及長江，水運條件優(yōu)越，由于港口碼頭在長沙樞紐下游，來往船舶不用過閘，能減少通行時間和成本，降低枯水期影響；該碼頭能適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢，便于形成規(guī)模效應(yīng)。
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