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單品銷量很高的商品，例如家電、3c等。倉配一體化的物流企業(yè)一般能做到商品的庫存管理、訂單處理、出庫、配送等作業(yè)，代表企業(yè)有京東物流、品駿快遞、蘇寧物流，他們主要服務于自身所屬的電商平臺，縮短自營訂單的配送時間，保證服務質(zhì)量
?？爝\客戶以為主，隨著客戶的自提習慣逐漸向送貨變化。
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除電商巨頭外，百世店加、店商互聯(lián)、中商惠民、店達、云螞蟻、掌合天下等也涉入零售渠道整合，自建分銷物
流體系，構(gòu)筑新零售的生態(tài)。以百世店加為例，目前服務百世店加的百世云倉全計49個，覆蓋全國54個城市的業(yè)務，服務總面積為21.5萬平方米，百世云倉店加倉為百世店加全國超過30萬家的便利小店提供倉配服務。
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以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。尤其是電商物流的迅猛發(fā)展，不斷刷新物流業(yè)的歷史紀錄，智慧物流從此進入了快速發(fā)展的新階段，這一年智慧物流的市場規(guī)模為億。近幾年無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè)。
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以及在物流期間發(fā)生損耗的費用和管理費用等。年我國物流總費用為9.4萬億，占全年gdp總額54.04
萬億的17.39%，與發(fā)達國家相比有著不小的差距，這表明了我國物流成本長期偏高。提高物流效率，降低物流成本，成為、企業(yè)與客戶努力實現(xiàn)的目標。
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