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深圳到威海哪家物流好
物流中心作為物流活動的深圳到威海哪家物流好重要場所，對于企業(yè)的業(yè)務發(fā)展和經(jīng)營效益至關重要。近年來，隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展以及物流技術升級，各行業(yè)物流中心的建設水平明顯提升，規(guī)模不斷擴大。特別是在電商、醫(yī)藥、第三方物流等行業(yè)，受到企業(yè)自身發(fā)展、政策規(guī)定、市場變化等內(nèi)外部因素的影響，越來越多的企業(yè)產(chǎn)生了物流中心的改擴建需求，以滿足實際業(yè)務運作需要，提升物流效率和管理水平，降低物流成本。因此，圍繞物流中心改擴建的方案設計、實施要點、關鍵技術、發(fā)展方向等話題引起了廣泛關注。有專家指出，物流中心改擴建將成為未來企業(yè)發(fā)展的常態(tài)。基于此，本期專題邀請了國內(nèi)外物流系統(tǒng)集成、物流設施建設等領域的代表企業(yè)，以及持續(xù)進行物流中心改擴建的電商企業(yè)，對物流中心改擴建的系統(tǒng)規(guī)劃、技術選用、風險規(guī)避、效果評估、市場需求等進行了全面專業(yè)的分析，并分享了各自的實踐經(jīng)驗，以期為更多企業(yè)帶來啟示和借鑒。物流中心改擴建的要點分析與發(fā)展趨勢近年來，隨著企業(yè)業(yè)務的不斷發(fā)展和業(yè)務模式的不斷變化，物流中心的改建與擴建幾乎是一種必然的需求。此外，大量第三方倉庫的出現(xiàn)，面對用戶的多樣性需求，庫房將進行功能重新定位，由用戶根據(jù)自身需求進行重新設計，于是改擴建需求自然產(chǎn)生。改擴建的內(nèi)容和原因如果從簡單到復雜進行分類，物流中心的改擴建工作應包括如下幾個層面：#種情況，簡單的設備增減和流程變化;第二種情況，庫房的局部改造，設備的重新購置，包括舊設備的拆除，流程的重大變化等;第三種情況，增加庫房面積及設備配置，或重新選址，租賃新的庫房等。前面兩種情況是在原有庫房基礎上進行的，第三種情況存在庫房增深圳到威海哪家物流好加的問題。在#種情況下，可能的情形包括：業(yè)務發(fā)生變化，原有庫房設計不合理，局部的新技術應用等。在第二種情況下，可能的情形包括：業(yè)務模式發(fā)生重大變化，業(yè)務流程發(fā)生重大變化，儲存和揀選模式發(fā)生重大變化，設備老舊需要更新，新技術全面應用等。在第三種情況下，可能的情形包括：原有庫存不夠，業(yè)務量大幅度增加等。如果是新租庫房，雖然也屬于改造的范圍之內(nèi)，但與原有庫房聯(lián)系不緊密，因此情況要簡單一些。物流中心改深圳到威海哪家物流好擴建的原因主要有以下幾點：首先，企業(yè)的業(yè)務隨時發(fā)生變化，這是客觀事實，當初的庫房設計不合理或出現(xiàn)偏差是必然的，所以改造也就變得非常必要。物流中心自建成之日起就應考慮其不斷完善與改進，而不是一蹴而就，但遺憾的是，很多企業(yè)不這么認為。其次，有些項目在建設之初就已經(jīng)為后期規(guī)劃做了打算，這是一種明智的選擇。不僅僅是節(jié)約資金這么簡單，更主要的意義在于對企業(yè)未來變化留有余地。對于具體企業(yè)而言，很難對未來的發(fā)展判斷準確，因此物流中心的規(guī)模也無法準確預測，為了使設計與未來相吻合，采用分步實施是一個可行的策略。第三，企業(yè)的業(yè)務規(guī)模不斷擴大，勢必需要擴大庫存容量及處理能力，此時，要么在原有基礎上擴建，要么#去尋找新的倉庫。當然，改擴建也包括全部拆了重建，但這與新建已經(jīng)沒有差異，在此不做討論。有些企業(yè)變化慢一些，如傳統(tǒng)的制造企業(yè)，自建倉庫是很多企業(yè)采用的主要方式;有些則快一些，如商業(yè)配送、電商、第三方物流企業(yè)等。電商是一個很特殊的行業(yè)，持續(xù)的高增長業(yè)務，導致庫房面積需求的劇增，很多電商物流中心經(jīng)常在改造或#。這也從側(cè)面反映了準確預測是很困難的。從實踐情況來看，庫房改擴建的難度一般會比新建項目的難度要大一些。原因在于以下幾個方面：(1)除特殊的情況外，改擴建項目的建筑
基本已經(jīng)確定，對設計已有很大約束，所以不太容易做到量身定做，只能因地制宜，將就現(xiàn)有基礎條件;(2)消防、地面承載能力、層高#等因素，會使庫房改造的難度大幅度上升;(3)影響現(xiàn)有業(yè)務(#低限度的影響)，所以要求有防護措施，工期要求盡量的短，尤其是測試時間應短，這無形中增加了改擴建工程的難度和風險。改擴建的關注重點對于老庫的改造與擴建，在設計階段要考慮的問題與新建項目有較大的不同。歸納起來，主要有以下幾點：1.與土建相關的問題站臺：為應對收發(fā)貨模式變化所進行的站臺改造;承載能力：地面與樓面承載能力是否滿足要求。一般情況下，新的設計應符合樓面荷載的承載能力，避免對承載能力提出過高的要求;供電：原有用電負荷是否滿足要求，供電點是否符合改造要求;網(wǎng)絡：網(wǎng)絡覆蓋是否滿足新的要求;門及輔助設施：門的改造是#常見的，因為物流通道和裝備等發(fā)生改變，會導致倉庫門的改變。此外如照明、機房、連廊等的改變，也是重點考慮的問題。其他：對于第三方庫房來說，還要考慮未來的恢復可行性。2.與消防相關的問題消防：原則上應符合#的消防規(guī)范，大的改變需要重新報批，這是比較困難的。如閣樓貨架增加噴淋系統(tǒng)，需要增加防火卷簾門以便于設備通過，以及消防栓位置和數(shù)量的改變等，這些都屬于大的改變，需要慎重對待。一旦出現(xiàn)不可避免的改動，應與設計院取得聯(lián)系，并報有關部門批準。3.設備的利舊問題設備利舊在改造項目上經(jīng)常遇到，利舊有幾個原則：#是設備是否可以利舊，如果利舊，系統(tǒng)的使用壽命是否可控;第二是利舊的成本估算，一般來說，利舊的目的主要是避免浪費，節(jié)約成本，如果不能達到這個目標，利舊是沒有意義的;第三，利
舊設備是否符合總體需求，如果不能滿足要求，則不宜利舊。4.系統(tǒng)銜接問題系統(tǒng)銜接分為硬件銜接和軟件銜接。硬件銜接包括建筑物的銜接、物流設備的銜接等;軟件的銜接則包括ERP/WMS/WCS的銜接，通信協(xié)議的銜接，數(shù)據(jù)庫的銜接等，流程、設計風格等更深層次的銜接。5.工期問題制定一個合適的工期恐怕是改擴建工程比較困難的工作之一。要考慮的因素很多，如交叉施工、#、調(diào)試時間、測試時間等。甚至要比建設一個新的倉庫需要考慮的問題多很多。6.系統(tǒng)切換問題如果是一個全新的物流中心項目，不存在系統(tǒng)切換問題。但對于一個改造項目來說，系統(tǒng)切換就顯得尤其重要。這是因為有老系統(tǒng)的影響。一般的做法是首先備份老系統(tǒng)和新系統(tǒng)，然后測試新系統(tǒng)，確認無誤后才啟動切換新系統(tǒng)。一旦測試不通過，可以隨時切換回來。還有就是在實際切換作業(yè)過程中，要注意及時備份系統(tǒng)，以便將對業(yè)務的影響減到#小。特別提醒：
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