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好消息　　進入倒計時了！　　昆廣大鐵路啟動聯調聯試　　預計七月份達到開通條件　　等全線開通運營后　　昆明至大理只要2小時　　4月日上午，一列動車從云南#楚雄州廣通北站始發，一路向西疾馳奔向大理，標志著中緬國際通道昆（明）廣（通）大（理）鐵路正式啟動聯調聯試。　　據介紹，聯調聯試以昆廣大鐵路達到公里每小時的設計速度為目標，主要內容包括檢測軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、接觸網、通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、聲屏障等內容，確保運營后行車安全穩定。聯調聯試預計需要三個月左右完成，并于七月份達到開通條件。　　中國鐵建電氣化局北方公司廣大鐵路項目經理郭文宇介紹，聯調聯試除了檢查軌道的幾何狀態以外，還要檢查接深圳到定西物流要幾天,直達各#市縣觸網和受電#的##系，以及取流關系，同時還要對通信信號系統的運行穩定狀態進行檢測。　　“為了確保聯調聯試順利進行，我們人員每天針對聯調聯試發現的問題，都要逐一進行確認和銷號，以此來滿足聯調聯試之后，動車組的平穩運行深圳到定西物流要幾天,直達各#市縣。”郭文宇表示。　　昆廣大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分，東端通過昆明站和昆明南站連通全國鐵路網，西端連接在建和既有的大瑞鐵路、大臨鐵路、大麗鐵路。由于新昆廣大鐵路途經區域橫跨云南中、西部地區，海拔差異大，為了確深圳到定西物流要幾天,直達各#市縣保動車組能夠平穩運行，對接觸網供電檢測，也是聯調聯試的重點工作。　　據郭文宇介紹，廣通到大理鐵路路段，地處海拔米
左右的高原，從廣通到大理海拔提升了米，意味著每公里就要提升1.4米，這樣對動車組的取流有
很高的要求。　　“為此我們專門做了工藝的創新，從主變壓器以及接觸網供電臂方面，由原來的雙線增加為四線，這樣的工藝創新在全國都不多見。”郭文宇說。　　據了解，昆廣大鐵路從昆明出發，途經廣通、楚雄、祥云等地終至大理，全線開通運營后，昆明至大理2小時以內可到達，3小時左右可抵達麗江。
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