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美國背離中美雙方多次磋商共識，單方面升級貿易摩擦之舉，已引發世界各國對#貿易和全球經濟的擔憂。近日，本報記者對德國全球和區域研究中心（GIGA）主任、經濟學家阿姆里塔·娜麗卡進行了專訪。她表示，通過挑起#，美國非但不能實現所謂 “美國優先”“讓美國再次強大”的目標，反而會傷害美國普通消費者和生產者。　　娜麗卡表示，盡管中美雙方就一些問題存在分歧，但這一切應該在世界貿易組織框架下來討論解決，而不是采取單邊主義行動，這只會使各方
的處境都變得更加糟糕。　　在談及#的影
響時，她認為有兩點是確定的：首先，#升級的態勢如延續下去，很難有第三方不被貿易保護主義的漩渦波及。其次，#固然可能使美國本土的特定行業增加一些就業，但也會給其他的經濟領域造成損失。　　娜麗卡分析說，目前，中國及其他
貿易伙伴#采取反制行動，美國農業已經遭受損失，大豆價格下跌正說明了問題。“美國農業很有可能將遭受雙重打擊，首先是失去中國市場，其次是成套設備的價格成本由于美國提高鋼鐵關稅而提高。同時，美國消費者也不得不為購買日用品付出更高的價格。”　　娜麗卡指出，如果#進一步升級，德國也有可能被卷入其中。“假設美國出口的汽車被征稅，在美國設有工廠的德國汽車制造商就會受到負面影響，他們將不得不分散轉移在美國的部分產能。”　　“當人們身處貿易保護主義帶來的發展困境，不得不重組或修改全球產業鏈時，其代價是昂貴的，結果對大部分參與的#和消費者都不利。”娜麗卡說。　　娜麗卡認為，美國對美國農業的補貼政策是“世貿組織框架下的一種#”。她說，美國宣布億美元的農業補貼，對歐
洲來說，不緊隨其后采取補貼是很難的。而歐美之間的補貼戰，對雙方而言都耗費巨大，很可能造成難以承受的#與金融溢出效應。如果歐美之間爆發農業補貼戰，較貧窮的發展中#與不發達#將成為受害者，他們將被從市場擠出。“如果美國回到大深圳到唐山的物流,天天發車、專線運輸力補貼農業的老路上，將會觸發一系列反應，使世界經濟的運轉#幾十年。”　　娜麗卡說，這場#升級、波及的領域越廣，美國就越難保護美國普通消費者。當然，這樣的后果和代
價，在所有受#牽連的經濟體中都可能發生。與特朗普所斷言的“美國可以輕而易舉贏得#”相反，#意味著兩敗俱傷。她認為，提高關稅深圳到唐山的物流,天天發車、專線運輸無法解決問題，各國應該努力建立促進經濟全球化成果公平分配的深圳到唐山的物流,天天發車、專線運輸機制。
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