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業(yè)務量:韻達增速領跑,圓通邊際增速提升明顯。6月,行業(yè)整體業(yè)務量為.億件,同比提升.%。 年6 月,順豐速運完成業(yè)務量3. 億件,同比增長.%;申通快遞業(yè)務量完成4. 億件,同比增長.%;韻達股份業(yè)務量完成5. 億件,同比增長.%;圓通速遞完成業(yè)務量5. 億件,同比增長.%。順豐、韻達、圓通業(yè)務量增速分別高出行業(yè)4.pcts、.pcts和5.pcts。上半年,順豐、韻達、圓通上半年增速分別高于行業(yè)7.8pcts、.8pcts、1.2pcts。圓通5月、6月業(yè)務量增速均高出行業(yè)平均水平,市場份額亦有所提升。我們認為,圓通在與加盟商的關系捋順后,成本優(yōu)化及服務質(zhì)量改善明顯,疊加上深圳到遼陽零擔物流專線,24小時貨運一輪-年運轉(zhuǎn)中心已經(jīng)基本度過培育期,產(chǎn)能利用率有望加速提升,盈利能力釋放在即。　　單票收入:順豐企穩(wěn)回升,通達系戰(zhàn)略分化致使單價變動不一。順豐速運單票收入為. 元,同比上升0.%,環(huán)比提升2.6%;申通快遞單票收入3. 元,同比下滑1.%,環(huán)比上升0.%;韻達股份單票收入1.元,同比下滑.%,環(huán)比上升2.%;圓通速遞單票收入3. 元,同比下滑5%,環(huán)比下滑1.%。6月行業(yè)整體單票收入.,同比下滑2.%,環(huán)比提升0.%。單票收入增速上,順豐、申通分別高出行業(yè)平均水深圳到遼陽零擔物流專線,24小時貨運平3.pcts、0.pcts,圓通、韻達低于行業(yè)平均水平2.pcts、.pcts。順豐Q2以來單票收入逐漸企穩(wěn)回升。4月以來,順豐單票收入逐月提高,止住了Q1的環(huán)比下滑趨勢,在電商促銷的深圳到遼陽零擔物流專線,24小時貨運背景下,更體現(xiàn)出順豐較強的定價能力和高顧客忠誠度。韻達的單票收入降幅大于圓通和申通,與其統(tǒng)計口徑差異有一定關系,也與其近年來重點發(fā)展1公斤以下的小件快遞,降低單位運輸成本有一定關系。申通6月均價的下滑可能與其年派費提升的基數(shù)效應消失和電商促銷有關,上半年均價的抬升則主要與Q2派費提升及紙質(zhì)面單的費用提高有關。　　整體收入:順豐增速#,韻達、圓通高于行業(yè)。6 月,順豐速運實現(xiàn)業(yè)務收入. 億元,同增.%;申通快遞實現(xiàn)業(yè)務收入. 億元,同增
.%;韻達快遞實現(xiàn)業(yè)務收入9.億元,同增.%;圓通快遞實現(xiàn)業(yè)務收入.億元,同增.%。從收入增速上看,順豐、韻達及圓通
增速#,分別高出行業(yè)平均增速8.pcts、2.pcts和2.pcts。此外,從業(yè)務量增速與收入增速的對比情況看,順豐單票價格的企穩(wěn)回升使其收入增速高于業(yè)務量增速;單票價格的下滑,使得申通、韻達和圓通的收入增速低于業(yè)務量增速。　　投資建議　　我們繼續(xù)看好護城河深、新業(yè)務成果初現(xiàn)、業(yè)務量增速加快的順豐控股,同時推薦具備管理和資產(chǎn)優(yōu)勢的中通快遞(目前,非通用會計準則市盈率X,預計年非通用會計助陣盈利增速%)。受累于年個別網(wǎng)點經(jīng)營調(diào)整的負面因素影響,
圓通速遞市場份額有所下滑,目前負面影響業(yè)已消除。圓通速遞在與加盟商的關系捋順后,其成本優(yōu)化及服務質(zhì)量改善明顯,疊加上一輪-年運轉(zhuǎn)中心已經(jīng)基本度過培育期,產(chǎn)能利用率有望加速提升,盈利能力釋放在即。存在較大的預期差,有望估值業(yè)績雙升。申通快遞在完成北京、武漢等城市的轉(zhuǎn)運中心的資產(chǎn)收購,提升中轉(zhuǎn)質(zhì)量,提升服務質(zhì)量,基本面有望持續(xù)改善,存在超預期可能。
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