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深圳到錦州零擔物流專線,從事專線運輸
(史靜靜)記者日從蘭州市城市交
通運輸管理處了解到，寶蘭高鐵開通一年來，蘭州市出租汽車行業服務保障高鐵客人輸送累計突破深圳到錦州零擔物流專線,從事專線運輸萬人次。這意味著，出租車以其“門到門”的運輸優勢挑起了高鐵站旅客輸送“大梁”。　　寶蘭高鐵打通中國高鐵橫貫東西的“后一公里”，使中國東部、中部
和西部高鐵實現全面互通。去年7月，寶蘭高鐵開通后，蘭州西客站辦理客運組織業務的列車由原來的列增至列，旅客發送量由日均人次預計增至2.5萬
人次，到站客流出現井噴現象，對公共交通系統帶來巨大輸送壓力。　　“高鐵開通后，來西北的游客多了起來，多數到站旅客選擇乘坐出租車，這給蘭州市出租汽車行業運力保障工作帶來前所未深圳到錦州零擔物流專線,從事專線運輸有的考驗。”蘭州市城市交通運輸管理處處長張建彪說，該處建立公司包干制、高峰時段抽調運力、號牌掃描統計進站車輛措施，確保到站高鐵旅客快速輸送，“讓高鐵游客出站后，能享受&l#uo;門到門&r#uo;客運出行服務”。　　目前，蘭州西站地下二層出租車停靠點，每天安排平峰期至輛出租車，高峰期安排輛出租車全天值班。從
每天早晨9時起至次日凌晨1時許，擔負起連續個小時的高鐵運力保障工作。深圳到錦州零擔物流專線,從事專線運輸　　據張建彪介紹，如遇惡劣天氣、突#況，蘭州市城市交通運輸管理處將啟動應急保障預案，保障車輛以公交車、大巴車為主，出租汽車為輔。做好公交與高鐵對接發車，調度西客站東西車場臺公交車輛作為應急儲備疏散用車，及時疏散滯留乘客。　　據蘭州市城市交通運輸管理處統計，截至7月9日，蘭州市出租汽車行業累計完成蘭州高鐵旅客輸送量萬人次，日均進入蘭州西站出租車輛次。
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