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雀巢在這件事上做了四點(diǎn)：物流的精益化、全鏈路的協(xié)同、數(shù)字驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化、全渠道的共融。鄒渝說(shuō)，在整個(gè)改變之路上，有四個(gè)心法一直是核心，引領(lǐng)雀巢做每一件事情。#個(gè)是
以消費(fèi)者為核心的運(yùn)營(yíng)。第二個(gè)是商務(wù)和供應(yīng)鏈密不可分。供應(yīng)鏈更需要靠近商務(wù)團(tuán)隊(duì)、理解需求。汕頭到樟樹(shù)整車(chē)物流公司查詢(xún)-汕頭到樟樹(shù)物流報(bào)價(jià)表-運(yùn)費(fèi)查詢(xún)但內(nèi)部討論后認(rèn)為，&l#uo;一盤(pán)貨&r#uo;供應(yīng)鏈的整合是一個(gè)方向，一定要做還不如早做，要想清楚為什么做，終局在哪里，有沒(méi)有能力做到，讓團(tuán)隊(duì)感覺(jué)這個(gè)事情沒(méi)有那么可怕。在王文彬看來(lái)，新零售物流讓商家生意越做越簡(jiǎn)單，核心是消費(fèi)者可觸達(dá)、全渠道和數(shù)字化。

近日，在杭州舉辦的菜鳥(niǎo)新物流公開(kāi)課上，#次，菜鳥(niǎo)與商家一起,集中展示了從工
廠到消費(fèi)者、端到端的新供應(yīng)鏈解決方案。公開(kāi)課解密，行業(yè)定制方案成為商家告別傳統(tǒng)物流、一起重構(gòu)未來(lái)、驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的有力引擎。共聚一堂的百余名商家，都來(lái)自新零售#線。他們多是快消、家電、家電、服飾、家居等行業(yè)商家負(fù)責(zé)人。根據(jù)自營(yíng)還是自營(yíng)+加盟，民營(yíng)快遞公司的分野涇渭提供門(mén)到門(mén)服務(wù)分明：順豐、非順豐。按照上述標(biāo)準(zhǔn)，采
取自營(yíng)模式的京東物流似乎與順豐同出一門(mén)。其實(shí)，京東物流與所有的快遞公司的差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于順豐與其它快遞公司。非順豐公司份額擴(kuò)張年，順豐業(yè)務(wù)量
達(dá)30.5億件，同比增長(zhǎng)18.3%。

一定要做還不如早做。虞娟說(shuō)。在她的同事，雀巢()電商供應(yīng)鏈總監(jiān)鄒渝看來(lái)，新零售重塑供應(yīng)鏈的三點(diǎn)，#是以客戶(hù)、消費(fèi)者為中心的供應(yīng)鏈：傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈更多是銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，很少涉及經(jīng)銷(xiāo)商、寧德鋼結(jié)構(gòu)公司大賣(mài)場(chǎng)甚至終端的消費(fèi)者，這就需要將供應(yīng)鏈組織轉(zhuǎn)化為客戶(hù)、消費(fèi)者為核心的組織。

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