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近日，江蘇#交通運輸廳等7個部門聯合制定印發《江蘇#內河集裝箱發展行動計深圳到酒泉物流費用,直達各#市縣劃(—年)》，明確近期要著力實施“六大工程”，到年三大內河集裝箱運輸核心通道發展取得重大突破，內河集裝箱運量達到萬TEU。　　江蘇將利用2—3年左右時間，重點打造和提升蘇北至連云港港、蘇北經蘇中至太倉港(或南京港)等長江港口、蘇南至太倉港等三大內河
集裝箱運輸核心通道。以噸級航道為引領、噸級航道為基礎，主要連通連云港港、太倉港、南京港等區域集裝箱樞紐港口深圳到酒泉物流費用,直達各#市縣的高等級航道進一步暢通;標準化船型研發推廣取得明顯進展，蘇北運河運行的主導船型達到TEU以上，蘇南運河運行的主導船型達到TEU以上;基本形成以淮安港、無錫內河港、徐州港、蘇州內河港四大港口為重點，以宿遷港、鹽
城內河港、南通內河港、常州內河港等為補充的內河集裝箱港口布局，主要集裝運輸通道沿線深圳到酒泉物流費用,直達各#市縣建成6-8個現代化內河集裝箱作業區;打造三大示范航線(蘇北至連云港港線、蘇北經蘇中至太倉港線、蘇南至太倉港線)，實現內河航線“五定”(定點、定線、定船、定時、定價)運行，與
沿江、沿海港口班期無縫對接;重點培育形成1—2家龍頭型內河集裝箱航運企業;內河集裝箱單箱運輸成本降低%以上，船舶運輸效率明顯提升。　　圍繞這一目標，江蘇將著力實施航運通道暢通、港口功能提升、示范航線打造、集裝箱船型標準化提升、江海河集裝箱聯運、發展環境改善等“六大工程”，提升內河集裝箱發展水平。航運通道暢通工程，暢通現有集裝箱運輸通道，提升蘇北地區至連云港港運輸通道，打通蘇南地區至太
倉港通道，完善其他內河集裝箱運輸通道;港口功能提升工程，著力完善內河集裝箱港口布局，提升港口貨源吸引集聚能力;示范航線打造工程，打造蘇南至太倉港線、蘇北至連云港港線、蘇北至太倉港線等示范工程，并積極培育內河集裝箱運輸骨干企業;集裝箱船型標準提升工程，提升集裝箱船型主尺度標準，大力推動標準化船型推廣應用;江海河集裝箱聯運工程，加強江、海、河港航合資合作，加強江、海、河集裝箱物流的無縫對接，加強沿江沿海港口內河轉運泊位建設;發展環境改善工程，開通內河集裝箱船過閘綠色通道，著力優化口岸服務環境，加強內河集裝箱運輸信息化建設，營造公平有序的市場環境。
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