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在物流的全過程中，包裝是一個重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著制造業(yè)
加速向智能化轉(zhuǎn)型升級，以及電商發(fā)展促進企業(yè)經(jīng)營模式變化，導致訂單向碎片化發(fā)展，使得物流包裝領域也在發(fā)生著變化。直接的體現(xiàn)，就是新設備和新模式不斷涌現(xiàn)，使得中國的物流包裝發(fā)展逐漸由純?nèi)斯?作向自動化方向演變。一、物流包裝發(fā)展現(xiàn)狀提到物流包裝，其實范圍十分廣泛，根據(jù)#標準《物流術語》中的定義，物流包裝指的是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的#作活動。”簡單來說，就是商品生產(chǎn)完成后、交付客戶前，在倉儲、運輸、流通中使用的包裝產(chǎn)品和服務。物流包裝的功能，一方面是為了保護產(chǎn)品，另一方面也是方便物流#作，例如將物品按照一定數(shù)量、形狀、規(guī)格、大小等等#為單元，從而利于搬運、裝卸、儲存以及信息化管理。對于制造企業(yè)而言，物流包裝往往是生產(chǎn)的后一道工序，屬于生產(chǎn)的組成部分之一。對于電子商務、零售商等流通企業(yè)而言，物流包裝是保護商品狀態(tài)完好無損的工具和條件。因此，物流包裝不僅是物流環(huán)節(jié)的事，而是與上下游的生產(chǎn)、流通等等都有著難以割舍的關系。近年來，由于制造業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型升級，電商興起也在重塑流通市場結(jié)構(gòu)，使得物流包裝在迎來發(fā)展機遇的同時，也面臨著不小的挑戰(zhàn)。1.物流包裝綠色化問題時隔九年，新版《快遞封裝用品》#標準在年正式發(fā)布，并于9月1日起正式實施，其中的一大重點就是對快遞包裝綠色環(huán)保提出新要求，受到業(yè)界廣泛關注。我國制造和零售企業(yè)數(shù)量龐大，商品流通數(shù)量巨大，包裝資源消耗數(shù)量驚人;在促進包裝工業(yè)迅速發(fā)展的同時，也帶來了包裝廢棄物的持續(xù)增加，進而導致企業(yè)成本上升。如何通過采用新技術或新模式，實現(xiàn)物流包裝的綠色化，并降低物流包裝成本，已成為企業(yè)面臨的重要課題。2.物流包裝標準化問題為了方便物流#作，物流包裝必須邁過標準化
這道門檻。物流運作強調(diào)各個環(huán)節(jié)、各個組成部分的協(xié)調(diào)和配合。在實際應用中，各種包裝材料、包裝尺寸、包裝容器規(guī)格、包裝機械、包裝檢驗等方面的技術要求并不是孤立的，需要從供應
鏈角度考慮和設計。目前因我國物流包裝的規(guī)范化和標準化程度較低，難以實現(xiàn)有效的銜接和重復回收再利用，這必然導致企業(yè)無效作業(yè)增多，包裝成本增加。3.技術和設備創(chuàng)新問題隨著制造業(yè)技術進步，高效大規(guī)模流水線生產(chǎn)體系的建立，使得包裝工作必須依靠先進的機械設備，才能跟得上高效的生產(chǎn)體系。雖然我國已成為世界包裝大國，但在包裝材料和設備研發(fā)能力方面仍與發(fā)達#存在較大差距。代表包裝技術前沿的中高端的包裝基礎材料、包裝機械(食品飲料包裝、塑料薄膜等)仍為歐美、日本等發(fā)達#主導，國內(nèi)包裝技術研發(fā)及創(chuàng)新，仍有很長一段路要走。二、自動化趨勢縱然我國物流包裝領域發(fā)展過程中仍存在種種不足，但我們也應看到，隨著方方面面共同的促進，越來越多的物流包裝新技術、新產(chǎn)品、新模式在實際運作中推廣應用。尤其值得一提的是，物流包裝正逐步從純手工向半自動，甚至全自動方向演變。以電商行業(yè)為例，針對包裝自動化的特殊要
求及迫切性，電商平臺的自動化#作技術是全新的課題，在人力成本不斷提高的前提下，大量人工#作的崗位需要自動化的解決方案。可以斷言，物流包裝自動化，已成為全新的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)的物流包裝設備，主要指完成全部或部分包裝作業(yè)的機器，包括成型、填充、封口、裹包等主要包裝設備，完成清洗、干燥、殺菌、貼標、捆扎、集裝、拆卸等前后包裝工序的設備，以及輸深圳到定西專線物流,提供門到門服務送等包裝輔助設備。具體而言，包括直接完成包裝過程的各種機械，如填充機、裹包機、貼標機、灌裝機、封口機、多功能包裝機、捆扎機、清洗機、干燥機、殺菌機等。此外，也包括包裝材料、包裝容器等制造設備，如紙、塑料、復合材料、玻璃及金屬等材料和容器的制造機械。以往設備的#作和運行，離不開人工的參與。因此，物流包裝必須保證在物流全過程中不會對人或環(huán)境造成任何危害，尤其是對危險物品的包裝，一定要采取嚴格的防范措施，避免因包裝破損、老化等造成對人的危害或?qū)Νh(huán)境的污染。并且，在物流運作過程中，要考慮勞動者的勞動強度和保護身體健康的要求。根據(jù)人機工程學的研究，物流包裝要促進人力搬運的合理化。因此，采用人工裝卸作業(yè)時，其包裝重量必須#在人的允許能力之下，包裝的外形尺寸必須適合人工作業(yè)。自動包裝技術和設備的出現(xiàn)，則在很大程度上可以減少人工的使用——不僅擁有更高的包裝速度、#的包裝精度，而且能耗相對也更低，從而既保證了充足的生產(chǎn)量，又能夠給企業(yè)節(jié)#成本。面對這樣的#”，許多企業(yè)都忍不住進行嘗試。例如，在某國際#的大型物流中心內(nèi)，現(xiàn)已實現(xiàn)了包裝的全自動化。從包裝箱紙張的裁切，自動生成敞口紙箱，通過自動化輸送線裝入分深圳到定西專線物流,提供門到門服務揀好的物品，在自動化進行封箱#作，都是全程無人#作，效率大大提升。具體到國內(nèi)，江蘇洋河酒廠股份有限公司的白酒包裝物流智能配送車間中，在負責酒體外部包裝的裝箱區(qū)也引入了包裝自動化技術。并且，這里具特色之處就是實現(xiàn)了原輔材料一體化配送，每條流水線都配備了一條原輔材料輸送帶，可以定時定量為各個裝箱區(qū)輸送原輔材料。包裝機械設備市場需求量的提高，在很大程度上激勵了行業(yè)的技術升級，元旭包裝、永創(chuàng)等國內(nèi)物流包裝企業(yè)都在自動化包裝方面積極創(chuàng)新和探索，ABB、CSi西賽等國際企業(yè)也在進行本土化拓展，例如年ABB機器人項目落戶青島，主要設立包裝應用中心，為包裝行業(yè)在生產(chǎn)自動化應用方面提供機器人應用技術支持及服務，開展包括機器人專業(yè)方案設計、銷售、售后服務等業(yè)務。在人力成本不斷攀升的時代，依靠人工和使用傳統(tǒng)機械的包裝手段都將不能夠滿足包裝行業(yè)以及市場發(fā)展的需求，借助自動化技術的新型物流包裝手段將會大行其道，全新的具有智能化、自動化功能的包裝機型也將逐步替代傳統(tǒng)設備成為未來的主流。三、漸進式發(fā)展未來的包裝設備只有配合產(chǎn)業(yè)自動化趨勢，才能促進物流包裝水平的提高。例如，高智能數(shù)控系統(tǒng)、編碼器及數(shù)字控制組件、動力負載控制等新型智能設備已經(jīng)普遍應用到包裝機械設備中，使設備使用者在#作過程中更具有#性、靈活度、#作正確性、高效率和兼容性。不過，在物流包裝由傳統(tǒng)向自動化發(fā)展的過程中，轉(zhuǎn)型之路可能并不平坦。例如，在包裝機械設備的研發(fā)方面，與歐美發(fā)達#相比，我們還存在一定差距，自動化技術是國內(nèi)包裝行業(yè)急需提高的一門課程。作為一門綜合性技術，自動化技術和控制論、信息論、系統(tǒng)工程、計算機技術、電子學、液壓氣壓技術、自動控制等都關系密切，而其中又以控制理論和計算機技術對自動化技術的影響大。通過自動化技術，可以單獨電腦控制單獨機械手，并深圳到定西專線物流,提供門到門服務能夠高度分辨材質(zhì)和厚度，從而使包裝設備的靈活性和準確性都大大提升。值得欣慰的是，近年來我國包裝行業(yè)不斷努力，也取得了很大進步。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前自動化技術在企業(yè)的包裝生產(chǎn)線中已占%以上，大量使用電腦設計和機電一體化控制，能提高生產(chǎn)率、設備的柔性和靈活性，增加機械手以完成復雜的包裝動作。由于每個機械手均由單獨的電腦控制，#機監(jiān)控包裝動作并將信息反饋到電腦以調(diào)整動作幅度，因此更能保證包裝的質(zhì)量。另外，得益于機器人產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展，包裝自動化也變得更加簡單。例如，新興的協(xié)作機器人可以減少傳統(tǒng)機器人的一些環(huán)境和空間缺點，使包裝線的占地面積縮小，更適合中小型包裝業(yè)務。并且，協(xié)作機器人配備了與 IT 和工業(yè) 4.0 相關的傳感器和智能技術，比傳統(tǒng)機器人更聰明。一些可能導致人類患上重復性勞損的簡單任務，現(xiàn)在都可以由協(xié)作機器人代為處理。當然，設備的革新僅僅是物流包裝自動化的一個方面，更重要的是如何協(xié)調(diào)與人、與物流系統(tǒng)的關系。在物流中心內(nèi)，分揀與包裝作業(yè)占用大量人工，勞動強度大，如何實現(xiàn)全自動化的包裝，是物流技術進步的重要領域。自動化設備的引入，將減少對傳統(tǒng)工人的需求，但對于技術工人和機器#作員的需求卻將大大增加。如何讓人能更好地駕馭機器，將是對企業(yè)的一大考驗。在純?nèi)斯は蛉詣舆^渡的過程中，必然要經(jīng)歷一個半人工半自動的階段，自動化設備與人之間的關系，則更加微妙。此外，在物流規(guī)劃設計的階段，同樣也需要考慮包裝環(huán)節(jié)如何與入庫、輸送、分揀、出庫等等環(huán)節(jié)相互銜接的問題。我們要明白，包裝自動化并非僅僅是為了解決包裝環(huán)節(jié)的問題，如何通過對于包裝的改善，進而提升整個物流系統(tǒng)的運作效率、降低企業(yè)成本，才是更加重要的事情。本文轉(zhuǎn)自物流技術與應用，并不代表中國物通網(wǎng)()觀點，如有#可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界”(wlsj)微信公眾號。  作者：物流技術與應用
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