深圳到陽(yáng)泉整車物流運(yùn)輸價(jià)格 引入了B2C蘇寧易購(gòu)，大力推廣天貓超市，曾經(jīng)以B2C為主的京東，依靠京東平臺(tái)（C2C）走通了商業(yè)模式，如果沒有京東平臺(tái)（C2C）的盈利補(bǔ)充，一直虧損的京東可能已經(jīng)資金鏈斷裂。目前，淘寶天貓、京東、蘇寧易購(gòu)都成為了既有B2C模式，又有C2C模式的綜合平臺(tái)，大家殊途同歸，不同品類，不同場(chǎng)景，需要不同的模式滿足消費(fèi)者需求。快送的4個(gè)特點(diǎn)對(duì)比電商（B2C、C2C），快送（自營(yíng)、平臺(tái)）具有以下4個(gè)特點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)品類盒馬鮮生（自營(yíng)快送）主營(yíng)生鮮及超市商品，包含蔬菜、水果、肉類、食品和一些非食品。

餓了么與美團(tuán)外賣（平臺(tái)快送）主要經(jīng)營(yíng)餐飲。為什么只有盒馬這樣的自營(yíng)模式才適合經(jīng)營(yíng)生鮮及超市商品，因?yàn)橹挥凶誀I(yíng)才能保障體驗(yàn)。

生鮮及超市商品多，要做到庫(kù)存，揀貨效率高并不容易。盒馬是完全重構(gòu)，所有商品標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)重新開發(fā)，流程完全重塑，否則，很容易出現(xiàn)商品不夠豐富，顧客下單后無(wú)貨，貨在途中被損壞的情況，無(wú)法保障顧客體驗(yàn)。

發(fā)展順序平臺(tái)快送與C2C一樣先發(fā)展起來(lái)，平臺(tái)快送比自營(yíng)快送簡(jiǎn)單，消費(fèi)者對(duì)快餐的需求更剛性，目前餓了么和美團(tuán)外賣的訂單規(guī)模也大于盒馬鮮生。自營(yíng)快送發(fā)展會(huì)越來(lái)越快，盒馬鮮生目前只有家門店，新聞顯示，盒馬即將在上海、北京、深圳、杭州、寧波、貴陽(yáng)、成都等城市開店拓展，其門店會(huì)在幾年內(nèi)覆蓋主要城市，另外據(jù)傳京東、美團(tuán)、百聯(lián)、大潤(rùn)發(fā)等也在跟進(jìn)盒馬鮮生的模式，自營(yíng)快送會(huì)在今后幾年內(nèi)高速增長(zhǎng)，會(huì)反超平臺(tái)快送的發(fā)展速度。

投入成本快送與電商不同，電商是B2C投入高，C2C相對(duì)投入低，但快送業(yè)務(wù)，平臺(tái)快送的投入也并不低，且一直在補(bǔ)貼和虧損。因?yàn)轲I了么、美團(tuán)外賣要組織龐大的配送團(tuán)隊(duì)，百度曾經(jīng)號(hào)稱要投入億做百度外賣，結(jié)果被餓了么和美團(tuán)外賣拉開距離，據(jù)筆者所知，外賣履單成本每單在元左右，這對(duì)客單價(jià)只有-的快餐，難以承受，對(duì)配送和促銷的補(bǔ)貼，是餓了么和美團(tuán)外賣不斷的原因。

反觀盒馬鮮生，由于線上訂單客單價(jià)超過(guò)元，毛利足以支持履單成本，在沒有收運(yùn)費(fèi)的情況下，上海的門店已經(jīng)盈利，并且其盈利能力還有較大增長(zhǎng)空間，所以，以盒馬為代表的自營(yíng)快送不用補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)，投入甚至小于平臺(tái)快送。盈利能力電商C2C盈利能力強(qiáng)于電商B2C，根據(jù)上點(diǎn)分析。