深圳到昌吉整車貨運物流怎么樣 抽象出來就是信息流和金流，如果加上物流就是整個商流。我自己想著說物流沒做過，千萬不要去碰，信息流也沒做過，那之前我們已經把自己否定過一次了，做ToC不賺錢，那么就從幫經銷商找錢這件事情開始。當時兜里還有一點的錢，還有兩三千萬，我們自己設計供應鏈金融的產品，幫人做貿易，發現中小型經銷商特別喜歡這個產品，因為以前他屬于，我們做這個東西他覺得比較簡單透明，當我們發現這樣的需求，并且客戶反饋非常積極正面的時候，我們腦子里的想法是迅速地搞大這個事。

那么，接下來擺在面前的問題就是三個字——錢在哪?因為要等待，你就需要經驗，這就是幫人做供應鏈金融。你做供應鏈金融，錢在哪里?資方在哪里?銀行會不會給你錢呢?你去找銀行。

銀行說你有資質嗎?我說什么資質啊?銀行說就是固定資產啊之類的。我說我們是一家互聯網創業公司。結果銀行委婉的和我說就是阿里巴巴來了我們也不太會貸給他錢的。這是很現實的情況啊，那我們又去找了像銅板街這類互聯網金融公司，他們說我們愿意做你這個業務，但是我需要數據，你沒有資質，有數據也可以。

我說什么樣的數據?他們說數據就是跑了幾個周期之后的供應鏈金融的業務數據。我說那這個我可以有。所以回來之后的問題就是——怎么去做出數據?同樣的，跑數據依然需要錢，那第一筆錢從哪里來?汽車這個行業，兩千多萬就是幾百臺車的事情，而且還只能買十幾萬的車，說實話啥也干不了。那我們怎么做呢?我們就用了自己最最寶貴的東西。

我會去消化自己的口碑，人生最寶貴的東西就是自己的口碑。我是老阿里人，我有很多朋友都是阿里老員工，所以我去和他們說我要做這樣一件事情，我認為我找到了我自己的使命感，我要幫一個行業去解決問題，我現在需要錢，去跑出這樣的東西，所以阿里人在一周之內給了我四千萬，直接是把這個數據跑出來了。現在老阿里人在我這里還有1.個億，就是借給我們的錢，因為他們信任我們可以做這個事情，而且是因為信任，使命感才更有價值。

阿里給我最重要的東西就是讓我找到了使命感，這個很重要。使命驅動賣好車一路前行你這個企業能干嘛?我就是要解決供應鏈的問題，很明顯，你把這個問題解決了供應鏈效率就提高了，汽車流通效率就提高了，所以價值很明顯。