深圳到江門大件物流哪家便宜價(jià)格 歡迎搜索關(guān)注物流視界。如果您有合作意向，歡迎咨詢網(wǎng)小編。陳克遠(yuǎn)趙述評(píng)不久的將來，或許你的快遞將是全程無人運(yùn)送包裹從無人倉庫出發(fā)，通過無人駕駛的重卡被運(yùn)輸?shù)椒謸苤行模缓笞献詈笠还餆o人配送小車，走上電梯，來到你家門前……這樣的無人物流，正慢慢走近我們。日前，蘇寧的無人重卡行龍一號(hào)分別在鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測(cè)試。

行龍一號(hào)載重噸，能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛，速度達(dá)公里/小時(shí)，還能在米外精確識(shí)別障礙物并輕松躲避。京東近期也發(fā)布L級(jí)無人重型卡車。京東無人重卡是京東1年成立的硅谷研發(fā)中心研發(fā)成果之一，已在美國完成小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試。瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域的還有菜鳥網(wǎng)絡(luò)，ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布兩款無人駕駛產(chǎn)品。

一款是與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的公路列車，另一款是菜鳥新物流無人車，能適配不同物流場(chǎng)景。電商為何紛紛布局無人物流?物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來發(fā)展的大趨勢(shì)。蘇寧物流集團(tuán)研究院副孟雷平說，蘇寧正打造末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機(jī)，完成全流程無人化布局，實(shí)現(xiàn)無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。無人車將與無人倉、無人機(jī)等高科技智能設(shè)備共同形成蘇寧物流的無人科技物流網(wǎng)絡(luò)。

孟雷平說，去年·1期間，蘇寧物流無人機(jī)在浙江安吉農(nóng)村成功首飛，全程自主飛行1.公里。去年雙1期間，蘇寧物流分別在安徽靈璧、懷遠(yuǎn)、金寨農(nóng)村開設(shè)無人機(jī)航線。蘇寧用于末端配送的無人機(jī)。

主要是電動(dòng)六旋翼無人機(jī)，自重公斤，負(fù)載公斤，航程1公里，巡航速度1米/秒，升限達(dá)海拔米，可在中雨、級(jí)大風(fēng)的環(huán)境下平穩(wěn)飛行。孟雷平說，無人機(jī)具有自動(dòng)投遞功能，通過預(yù)先設(shè)定好程序，可在距地面一定高度的位置懸停，并投遞包裹，隨后自主返航至起飛點(diǎn)，整個(gè)飛行過程沒有人為操控，智能化程度很高。未來蘇寧物流計(jì)劃圍繞無人機(jī)上下游配套產(chǎn)業(yè)，在全國建設(shè)個(gè)無人機(jī)智慧物流樞紐。

無人技術(shù)是未來顛覆物流行業(yè)格局的重要賽道，從無人駕駛技術(shù)發(fā)展的情況來看，無人駕駛在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用前景更易實(shí)現(xiàn)。然而，以無人車為例，我國現(xiàn)行法規(guī)并不允許無人駕駛上路，現(xiàn)有大部分政策法規(guī)與無人駕駛發(fā)展并不相適應(yīng)。南京中儲(chǔ)智運(yùn)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理劉云飛說。