深圳到廈門物流公司時間、專線直達速遞易、日日順、云柜等第三方，各有優勢。隨著國家隊和阿里站隊速遞易、阿里投資的蘇寧和日日順也將逐漸統一陣營，豐巢背后則有順豐、騰訊、京東等的支持，三方勢力逐漸演化為兩大陣營的對峙。對于即將到來的年，快遞柜企業必將迎來快遞柜寡頭競爭時代，從物流層到商流層，“末端競爭”即將展開。

物流金融：物流企業的標配業務近些年，物流行業的毛利潤逐年下降，成為真正意義上的“出力不討巧”的行業。擴大網點與細分領域，開發物流金融產品才是未來物流業的發展方向，是未來物流企業的標配業務。6月日，傳化物流獲得第三方支付牌照，這意味著傳化智聯將實現涵蓋貨主、物流企業、貨運司機、商戶等全覆蓋、全場景、全流程的支付閉環；9月日。

運滿滿擔保交易——滿運寶上線，有效免去雙方交易的后顧之憂的同時，可以規范平臺上貨主、司機的交易行為。大物流金融平臺的誕生，可以把物流、信息流、資金流全線打通，這一市場在很大程度上還是片未開墾的地，這將是未來物流企業謀求轉型升級的一大重要方向。同城配送：資本青睞，企業前景有待觀察今年3月，人人快遞APP更名為人人快送，打造全新品牌形象，主推同城配送；閃送獲得兩輪巨額，一夜之間其廣告席卷了各大辦公寫字樓；達達配送的品牌服務升級，專注于同城配送。

這一系列的背后，都是資本不斷涌入的結果，據不完全統計，僅僅在年里，同城配送領域即獲得了超過億元的。與其他物流細分領域不同，同城配送做的是一個以時間換取時間的生意。

開創的是一個高端快遞市場。由于其缺乏場景與流量支持，其發展前景還有待觀察，不過同城配送的高效即時卻是用戶真實的訴求，或將倒逼快遞配送效率的提升。跨界融合：競爭邊界模糊，打造綜合物流服務商仍需時日京東、唯品會相繼將自建物流體系獨立出來，進一步對外承接其他企業的業務，讓其物流體系由成本中心轉為利潤中心，參與到物流行業的競爭中。在物流行業內，快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，市場邊界漸趨模糊。

申通、韻達等快遞企業紛紛涉足快運業務，順豐冷運食品陸運干線網啟動，發力冷運全鏈條供應鏈市場。遠成物流進入快遞快運、冷鏈、供應鏈、地產等領域，打造卓越綜合物流服務品牌。順豐、韻達等物流企業圍繞著物流業務。