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對(duì)物流的時(shí)效、質(zhì)量和服務(wù)都提出了更高要求，對(duì)物流業(yè)是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。相應(yīng)的對(duì)物流的技術(shù)手段和組織方式也提出了更高要求，將催生物流行業(yè)更多的創(chuàng)新企業(yè)和巨頭企業(yè)。正如報(bào)告所言，從整體投資趨勢(shì)看，即便是資本寒冬，物流業(yè)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性價(jià)值仍被資本長(zhǎng)期所看重。

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（點(diǎn)評(píng)：光愧疚沒(méi)用，▌11月14日消息，京東物流的智能履約平臺(tái)(Smart Fulfillment Platform)近日與DHL、嘉里物流以及日郵物流三家物流巨頭實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的全面對(duì)接并完成了訂單洪峰的測(cè)試。（點(diǎn)評(píng)：京東對(duì)接，順豐購(gòu)買，物流出海。

再創(chuàng)歷史新高。（點(diǎn)評(píng)：日快遞量妥妥超10億件，誰(shuí)說(shuō)我們消費(fèi)降級(jí)了！▌國(guó)家公布，雙11當(dāng)天全行業(yè)共處理快件4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%。雙11，“億級(jí)”成員為中通、韻達(dá)、圓通、申通，其中，申通官宣當(dāng)天訂單量達(dá)到10194萬(wàn)件（約1.02億件）；深圳到長(zhǎng)春整車物流公司、深圳到長(zhǎng)春整車零擔(dān)物流公司貨車司機(jī)們?cè)趺崔k？▌近日，中國(guó)郵政中歐班列鐵路運(yùn)郵國(guó)際小包業(yè)務(wù)正式開(kāi)通。這標(biāo)志著國(guó)際郵件可以搭載中歐班列的順風(fēng)車直達(dá)歐洲腹地，實(shí)現(xiàn)歐洲23國(guó)“自由行”。據(jù)了解，中歐班列鐵路運(yùn)郵目前開(kāi)通兩條線路，分別為重慶線和義烏線。此次中郵國(guó)際小包鐵路運(yùn)郵業(yè)務(wù)開(kāi)辦了陸運(yùn)平常、掛號(hào)和跟蹤小包三類產(chǎn)品。