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”隱山基金投資副總裁張羽曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。巨頭云集、資本密集，為中國物流這個萬億級市場帶來了太多不確定性。中國的貨運物流市場，似乎已經成為規模巨大卻集中度極低的代。數萬億元規模的中國公路物流市場中，巨大的市場需求和發展前景已經成為行業共識。

將有助于在整個物流行業內建立有效運轉的人力資源管理體系，有力撐物流行業的健康發展。滴滴做汽車金融，美團做商戶貸......在各類機構紛紛搶占“互聯網+金融”，貴的是流量。高頻次、黏性強場景的流量意味是高轉化率的用戶數和市場占有規模。近年來。

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業內普遍認為，無人駕駛的研發和推廣，從感知、融合和決策等環節全面接管車輛的駕駛，司機端產生的任何不確定因素，大幅度減少發生率和率，將物流行業的交通風險降至低，無人駕駛讓物流行業更加安全。另外，無人駕駛重卡的應用相比無人乘用車使用場景工況較簡單。

但職業培訓由于其經營屬性而有一定的功利傾向，熱衷于物流資格的培訓認證，脫離了職業培訓軌道。因此有必要探索建立規范化、科學化的物流人力資源職業培訓機制，在這一機制中，企業可采取在崗培訓和離崗培訓，通過理論與實踐相結合的方式加強員工的學習和鍛煉；

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要求所有的物流從業人員都要接受職業教育，通過資格考試后才能從事相關的物流工作。物流行業的存在與有效運營是其他行業發展的重要保障，我國物流業人力資源管理現狀和物流業自身發展特征決定了人力資源管理將對整個物流業的經營起到關鍵作用。本文提出的一系列人力資源管理策略。