深圳到麗江貨運大件運輸在線咨詢 明確快遞行業的運輸包裝環保標準及包裝中使用非降解材料的數量標準等。同時，加大對綠色包裝的研發投入力度，完善塑料袋銷售、使用和回收的全鏈條制度設計，降低快遞企業在使用各類綠色環保包裝時的成本，讓政令更接地氣。趙明枝同時認為，要想讓快遞業包裝從根本上減量化、資源化、無害化，不能完全依靠商家自律來實現。相關部門要加強監管力量、創新監管方式，從源頭上遏制。限塑令也應當延長監管鏈條，不僅要限用，也要限售、限產，在需求側和供給側兩端同時發力。完善標準讓綠色包裝推廣有法可依據國家測算，1年雙期間，生超過1億件包裹。如果按業內每個包裝箱.公斤的通常標準保守計算，1億件快遞至少產生超過萬噸垃圾。盡管一些電商物流企業雙前推出共享快遞盒、循環包裝袋等。

但遠遠滿足不了實際需求。快遞業綠色包裝是一項系統工程，從綠色循環產品的使用，到包裝回收體系的建立以及快遞包裝耗材的減量化，都需要明確的標準。要從國家標準、行業規范、政策支持到落地法規，形成更為完善的機制，獎懲措施到位，可操作性強，減少直至杜絕不環保包裝，讓綠色包裝推廣有法可依。全國代表、蘇寧控股集團有限公司董事長張近東呼吁盡快完善快遞業綠色包裝的相關標準和配套法規，提高實用性和可操作性。張近東提出了多項具體建議首先，應盡快制定快遞業綠色包裝和過度包裝國家標準，明確快遞業綠色包裝使用率和回收率標準;制定快遞運輸環節服務標準，明確流通環節快遞包裝的損毀率，提高二次使用率;構建快遞業包裝廢棄物回收體系。

明確安全性、環保性、可靠性、可追溯性等要求及技術標準;建立非環保包裝的退出機制，逐步實現快遞包裝綠色化。其次，制定專項扶持政策和激勵機制，鼓勵企業自主探索各類創新型綠色化解決方案。建議制定專項扶持政策、激勵機制，大力鼓勵企業自主創新，探索豐富多樣的可實踐的綠色包裝解決方案。可有針對性地采取財政補貼、稅收優惠、協調、榮譽助推、信用獎懲等多方面手段，多措并舉、綜合施治。再次，鼓勵商家以及快遞企業采用綠色包裝，對使用綠色包裝并能推動綠色包裝普及的企業給予政策及財政支持;鼓勵包裝制品循環使用，對循環使用包裝制品的商家及快遞企業給予激勵;建立快遞包裝分類及回收激勵機制，鼓勵商家、消費者及快遞企業對快遞包裝分類回收。