深圳到蓋州貨運直達專線鼓勵將商品更多布局在距離消費者近的地方，為消費者提供更好的服務。關于智慧物流，從今年“”年中大促，阿里和京東的表現就可見一斑。阿里將重點放到了在新零售體驗上的創新，讓計算機視覺、機器學習、人工智能等深度學習算法的應用成果亮了相，在物流方面，阿里有羽翼豐滿的菜鳥來助力。而京東物流，當時主要亮出的是“三無（無人倉、無人機、無人車）”，其無人車因在校園里配貨博得了不少關注。近日，京東物流除了資金助力商家之外，還對眾人公示了其核心武器“亞洲一號”，還拉來英偉達來幫忙發展人工智能物流與配送，5年內投放萬臺無人機。菜鳥網絡副總裁、雙物流總指揮史苗介紹，今年雙將是全行業智慧物流升級和規模化應用的一次大考。

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7月日，京東今宣布京東無人機飛行服務中心正式啟用。據悉，京東無人機飛行服務中心隸屬于京東X事業部，該中心集無人機研發測試、運營調度、維護保養、人才培養、物流配送等多項功能于一體。順豐和京東物流對于智慧物流的投入業內是有目共睹，尤其是在無人機方面。無人機是提升配送效率的重要武器，從年兩家的投入和布局來看，他們在國內已經處于地位。基礎已經打下，具體什么時候顯示出威力來，還需時日。申通快遞、通通優品擬投9億布局冷鏈，韻達、申通布局快運忙6月日，河南日報報業集團、申通快遞股份有限公司、河南通通優品科技有限公司與鄭州航空港經濟綜合實驗區管理會完成“投資9億元的中國（鄭州）冷鏈交易中心”的項目簽約。月日。

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其實哈根達斯沒有比其他冰激凌的配方好多少，但是貴了很多，之所以消費者覺得哈根達斯好吃，就是因為其采用了全程冷鏈，因此口感好于其他的冰激凌，聽說冷鏈的成本能占到產品售價的一半。所以消費升級背景下，冷鏈的控溫是不能斷的，斷了就會對口感保持“掉鏈子”的。期望依靠在座的努力，會盡早出現屬于我們中國的“哈根達斯”。C端的消費升級催生B端出現新的商業模式，新的商業模式會倒逼冷鏈產業升級，為冷鏈產業發展提供新動能。新零售就是提升消費體驗和效率的一種新模式，新零售對于即時性，今天我們請到了順豐和京東來聊聊面對新零售，他們有什么；另外，精細運營和細化分工也將為冷鏈產業變革提供新動能，因為不同的品類會有不一樣的運輸標準。

現在物流的變革還尚未有動作，不過此時誰能抓住當下的商機，提前布局，或許下一個3年的商機就是他的了。（一）新零售的商業特征：新零售的運營以消費者（用戶）為中心：而并非傳統電商和零售以產品為中心，因此用戶需求是多樣化的，用戶聚合的粉絲經濟驅動新型供應鏈模式。新零售交易全渠道化：多渠道交易，線上、線下、社交電商、社群經濟、社區體驗融合。新零售消費是場景化的重構：從“場-貨-人”到“人-貨-場”。新零售推動供應鏈運營C2B模式：粉絲經濟的用戶需求驅動，工廠農場定制化，渠道扁平化，快物流網絡，大數據驅動，人工智能為支撐。（二）新零售驅動下的物流變革：品牌方（甲方）對物流的需求：新零售、線上線下全渠道時代。

2019年將圍繞“提升網絡效率和標準服務能力、健全供應鏈服務能力、強化科技和平臺化能力”三大必贏之戰，推動企業高質量發展。除了繼續擴大無人科技持續創新與應用，京東物流將在5G技術應用創新有所突破，IoT應用快速布局，同時基于技術能力的沉淀，加強平臺化能力建設，將經過實踐驗證的物流技術對外輸出。“以智能技術為重要支撐，圍繞‘信賴與速度’，京東物流將積極攜手社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），為全球客戶提供、高品質、高性價比的產品和服務，提升客戶效率、創造價值。”王振輝說。寧2019年貨節正式拉開了帷幕。尤其是福氣小鎮，作為消費新場景，結合不同場景和年貨需求，成為了升級版的年貨大集。

一是供應鏈創新與應用可以推動發展方式轉換。供應鏈以實現資源優化配置為主，通過供應鏈一體化服務平臺可以實現企業內部和外部流程優化，整合各類資源，提高協同效率，系統性降低經濟運行成本，提高全要素生產率，實現經濟形態高級化。