深圳到舟山航空運(yùn)輸 推動建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務(wù)、分銷執(zhí)行、結(jié)算、商檢報關(guān)等一體化服務(wù)。（、人民銀行、銀監(jiān)會等負(fù)責(zé)）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。1.推動供應(yīng)鏈金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的渠道。鼓勵供應(yīng)鏈核心企業(yè)、與人民銀行征信中心建設(shè)的應(yīng)收賬款服務(wù)平臺對接，發(fā)展線上應(yīng)收賬款等供應(yīng)鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、、銀監(jiān)會、等負(fù)責(zé)）2.有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險。推動、供應(yīng)鏈核心企業(yè)建立債項(xiàng)評級和主體評級相結(jié)合的風(fēng)險控制體系。

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微點(diǎn)評：知名資本+地產(chǎn)大鱷+電商巨頭，大家在后一公里的競爭中升級，聯(lián)手打造物流生態(tài)圈。不過這幾家收購方中亮點(diǎn)的是阿里京東，馬云和劉強(qiáng)東在這件事情上達(dá)成了一致的想法，還是很不容易的，終于不懟了?！袠I(yè)熱點(diǎn)——5月份郵政業(yè)消費(fèi)者申訴數(shù)據(jù)出爐，快遞申訴占.8%6月日消息，國家發(fā)布了年5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的公告。年5月，國家和各省（區(qū)、市）郵政管理局通過“”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴件，其中涉及快遞服務(wù)問題的件，占總申訴量的.8％。消費(fèi)者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴件，同比下降1.4％。5月份，消費(fèi)者對快遞服務(wù)申訴的主要問題的與上月相比違規(guī)收費(fèi)、收寄服務(wù)、投遞服務(wù)、延誤和損毀略有增長。

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中物聯(lián)專家會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，傳化物流、宅急送、志鴻物流等國內(nèi)知名創(chuàng)新型物流企業(yè)高管，點(diǎn)我達(dá)、天地匯、云鳥配送、蟻安居、速派得等眾多互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人，鐘鼎創(chuàng)投、九軒資本等物流行業(yè)投資機(jī)構(gòu)合伙人及物流行業(yè)專家、意見出席此次峰會。九軒資本合伙人劉億舟做主題演講，演講要點(diǎn)摘要：互聯(lián)網(wǎng)商貿(mào)與傳統(tǒng)商貿(mào)的本質(zhì)區(qū)別在于訂單入口發(fā)生變化。城市配送發(fā)展初期階段是反效率的，反而降低了效率。商流的變革決定了物流的變革。生鮮電商匹配的冷鏈倉配服務(wù)將迎來爆發(fā)式增長。以下為演講實(shí)錄，由記者編輯整理：劉億舟：謝謝大家！各位物流行業(yè)的企業(yè)家，各位大佬、各位新老朋友，大家下午好！現(xiàn)在是一個非常容易睡覺的時刻，今天是一個信息過載的時代。

一體化比較重要。大家可以看我寫的文章里有更深入地展開。在物流行業(yè)時效性和成本是一對天生的矛盾，規(guī)模和密度是解。很多時候我們發(fā)現(xiàn)四通一達(dá)這樣的公司，開通城際當(dāng)日產(chǎn)品時，不是技術(shù)上做不到，而是因?yàn)楫?dāng)時沒有那么大的急單，要強(qiáng)行去開的話，意味著裝載率是不滿的。裝載率不滿，給定一輛車去運(yùn)輸，不可能搞小三輪車去運(yùn)，起碼是卡車，這種情況下成本是不能攤薄的。為什么說規(guī)模和密度是解，給定這樣的大卡車，從山東往武漢運(yùn)大白菜，不能用5噸要用噸的車運(yùn)。B2B不存在，只要有足夠的貨給你，如果是B2C存在這樣的問題，為什么分段？分段要解決在某一段里，保證這一段優(yōu)先有足夠多的容量，像剛剛講從紐約坐飛機(jī)回家的例子，要保證紐約到浦東的距離。

對7批《目錄》中發(fā)布的所有純電動廂式貨車的續(xù)航里程的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，續(xù)航151公里以上的純電動廂式貨車在所有統(tǒng)計(jì)車輛中占比91%，其中續(xù)航200公里以上的占總數(shù)比例就有70%。電動快遞汽車?yán)m(xù)航里程的逐年增長，將會在實(shí)際應(yīng)用中逐漸打消快遞企業(yè)心中的疑慮。

長期研究農(nóng)村發(fā)展的人民大學(xué)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學(xué)院副鄭風(fēng)田認(rèn)為，移動技術(shù)的發(fā)展有望讓廣大農(nóng)村越過PC、固話時代與城市間的落差，拉近與城市間的距離，特別是農(nóng)村地區(qū)資源、環(huán)境稟賦良好，在電商推動下其未來的后發(fā)優(yōu)勢潛力巨大。他也建議傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)企業(yè)，根據(jù)自身實(shí)際情況，找到適合自己發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+”，結(jié)合自身優(yōu)勢打贏“賣貨”“聚粉”“建平臺”的互聯(lián)網(wǎng)化三大戰(zhàn)役。