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前者是A輪7億元,后者是C輪億元,額共計高達億元。的確,近年來,由于市場發展潛力巨大,物流金融科技逐漸引來資本方的關注。其實,與其說是企業自身的“魅力”吸引了資本方的注入,不如說是賽道的價值引來了多個資本方的關注與支持。如今,電商迅猛發展催生了物流巨頭,這些巨頭企業規模逐漸擴大,專業化程度不斷提升,同時輕資產運營趨勢也逐漸顯現。不少企業開始將業務外包給專注于特定領域提供服務的中小微企業。在一個健康的物流行業生態中,上下游大量中小微企業圍繞大型企業扮演著不可或缺的角色。這類企業業務更垂直,服務更專業,但劣勢在于渠道不順暢,欠缺資金實力。據《中國物流與供應鏈金融發展報告》顯示,中國的公路運輸行業總規模約5萬億。

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前陣子,京東發布一則關于無人配送的視頻,正式公布了一個無人配送而且可以自提的站點。運作的方法是由無人機把貨送到站點,站點有自提柜可供自取,也有無人車送貨上門;用戶在站點也可以自助發貨,由無人機運輸到目的地。