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7月日，#郵政局發布關于年上半年郵政行業經濟運行情況的通報。通報顯示，上半年，全國快遞業務量完成.8億件，同比增長.5%；快遞業務收入完成億元，同比增長.8%。快遞行業整體運行穩中向好，不過在物流末端仍存在違規收費、響應時間不及時等不規范的現象卻制約著行業的發展，末端服務體系#已迫在眉睫。值得一提的是，作為智能智能快遞柜行業的龍頭企業，中郵速遞易在率先推出智能快遞柜的同時，還通過試點超期收費模式，有效推
動物流末端實現穩中向好發展。　　中郵速遞易試點智能快遞柜超期收費模式 緩解“爆倉”現象　　據了解，日前不少城市用戶抱怨稱小區快遞柜箱格不夠用，經常爆倉，由此必須跟快遞員重新協調派送時間，給收件帶來諸深圳到涼山物流公司幾天大概幾天多不便。而經中郵速遞易調查發現，智能快遞柜之所以經常出現爆倉的現象，有很大一部分原因是因為滯留件導致智能快深圳到涼山物流公司幾天大概幾天遞柜格口的利用率不高，一旦碰上“”、“---”、“雙十二”等電商大促時，爆倉的深圳到涼山物流公司幾天大概幾天現象就愈加嚴重。　　在此情況下，中郵速遞易很久之前就---將針對部分爆倉城市開始試點超期收費模式，執行用戶入柜收取暫存費用和超期費用，以此來促使用戶盡早取走包裹，減少快遞柜中的滯留件，提高智能快遞柜格口的周轉率，從而促進物流末端配送效率，緩解“爆倉”現象。　　同時，中郵速遞易一直都強調快遞員在經過用戶允許的情況下才能將快遞放入中郵速遞易智能快遞柜中，因此此次試點新服務模式，也將#時間告知包裹的主人即用戶中郵速遞易的新收費模式，在快遞員征得用戶同意后方可將包裹投放至中郵速遞易智能快遞柜內。據悉，中郵速遞易會在調價城市網點的柜面上張貼公告，向用戶和快遞員告知新的收費模式。　　智能快遞柜為物流末端降壓 促行業高質量發展　　事實上，中國物流行業雖然在近幾年來得到了飛速發展，不過與發達#相比，仍然存在較大差距。數據統計顯示，年至年，全國社會物流總費用在gdp中的占比由.1%下降至.5%，而發達#物流費用只占了gdp約%。降本增效成為了和物流企業力爭實現的目標。　　其中，中郵速遞易自年就推出物流末端智能快遞柜終端設備以來，截至目前，已累計派送包裹量突破億，覆蓋城市個，終端數達到8.4萬，極大緩解了末端配送壓力。同時，中郵速遞易試點超期收費模式，也將提高智能快遞柜的利用率和工作效率，從而促進整個物流行業實現高質量發展。



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