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今年船公司公布的季度業(yè)績(jī)，十家有八家是虧損的，就連排名前五的全球航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特都已經(jīng)降低全年盈利預(yù)期，誰(shuí)還敢說(shuō)自己要賺多少。　　不過(guò)凡是都有例外，這家不是賺得多，但是會(huì)賺錢(qián)的船公司美森matson近日發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，凈收入為萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)同比飆升.8%！這在大家都虧損的時(shí)候，簡(jiǎn)直就是一枝獨(dú)秀。　　年q2每股收益為0.美元，而年q2為0.美元　　年凈收入為萬(wàn)美元，而年第2季度為萬(wàn)美元　　ebitda為萬(wàn)美元，而年第2季度為萬(wàn)美元　　據(jù)matson公布的報(bào)告顯示截至年6月日的季度凈收入為萬(wàn)美元，每股收益0.美元。截至年6月日止季度的凈收入為2,萬(wàn)美元，每股收益0.美元。年第二季度的綜合收入為5.億美元，而年第二季度為5.億美元。　　在截至年6月日的六
個(gè)月中，matson報(bào)告的凈收入為萬(wàn)美元，每股收益1.美元，而年則為萬(wàn)美元，或每股收益0.美元。截至年6月日的六個(gè)月期間的綜合收入為.億美元，而年為9.億美元。　　matson公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官matt cox評(píng)論說(shuō)：“我們?cè)诒炯径鹊臉I(yè)績(jī)表現(xiàn)很好，海運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)接近去年的水平，并且在物流業(yè)的所有服務(wù)項(xiàng)目中都保持著強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。”　　matt cox補(bǔ)充說(shuō)：“年的海運(yùn)中全年，除了關(guān)島和中國(guó)外，我們?nèi)匀黄诖總€(gè)核心貿(mào)易航線(xiàn)有所改善。在關(guān)島，我們預(yù)計(jì)將面臨持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，而在中國(guó)，我們預(yù)計(jì)年異常強(qiáng)勁的銷(xiāo)量將小幅下降，年全年海洋運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)收入將略高于年的水平。考慮到所有服務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)勁趨勢(shì)，我們對(duì)年物流行業(yè)的展望正在提高。”
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