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能克服困難的人，可使困難化為
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        Alphaliner近日發(fā)布報(bào)告，全球集裝箱港口的貨運(yùn)量在第三季度增長7.7%，高于預(yù)期。Alphaliner調(diào)查了全球前個集裝箱港口的%，集裝箱貨運(yùn)量增長超過7.7%，高于第一季度的5.8%和第二季度的7.4%。因此，Alphaliner已將全年集裝箱運(yùn)量增長預(yù)測從6%上調(diào)至6.4%。Alphaliner在其周報(bào)中表示，拉丁美洲地區(qū)增長率高，整體集運(yùn)量增長了%。一般來說，集運(yùn)量強(qiáng)勁增長將會升級拉丁美洲的貿(mào)易服務(wù)。拉丁美洲集運(yùn)量強(qiáng)勁復(fù)蘇，可能導(dǎo)致未來幾個內(nèi)月內(nèi)亞洲-南美業(yè)務(wù)的大幅度調(diào)整。繼馬士基航運(yùn)收購漢堡南美后，
運(yùn)營商將為爭奪南美的市場份額部署新的運(yùn)力。亞洲港口方面，中國的港口(包括香港在內(nèi))第三季度集運(yùn)量增長9.3%。第三季度，寧波港增長.3%至萬TEU，一路領(lǐng)先，廣州港增長.9%至萬TEU。南亞表現(xiàn)不佳，巴港集運(yùn)量下降.1%至萬TEU。排名世界第十二的馬來西亞港口在聯(lián)盟重組過程中遭受擊。然而，盡管全球集裝箱貨運(yùn)量顯示良好的增長勢頭，但是集裝箱船市場仍面臨運(yùn)力過剩的問題。Alphaliner表示，盡管第三季度錄得高增長率，但是運(yùn)營商很大程度上未能改善需求條件。總體上運(yùn)力增長超過了需求增長，截至今年九月末，運(yùn)力增長達(dá)到8.1%，這是因?yàn)樾麓桓读可仙痛?duì)拆解下降的綜合影響。運(yùn)力的增長給集裝箱運(yùn)價帶來很大的壓力，僅上周就下降了4%。

好慣的養(yǎng)成，在于不受壞慣的誘惑。
失敗并不意味你浪費(fèi)了時間和，失敗表
明你有
理由重新始。
努力向上的拓，才使彎曲的竹鞭化作了筆直的毛竹。

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