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4月日零時起將實施新的鐵路運行圖,濟南火車站將增列車7對,改經由5.5對,停運3對,變更運行區段1對。其中,濟南至石家莊方向動車組列車加密發車班次,方便市民到石家莊方向踏青、旅游?! ≡龅绞仪f動車組列車 據悉,此次調圖,濟南火車站增列車7對:增煙臺~石家莊D/D次動車組旅客列車1對,經由青榮城際、膠濟客專、石濟客專運行;增石家莊~榮成D/D次動車組旅客列車1對,經由石濟客專、膠濟客專、青榮城際運行;增石家莊~威海D/D次動車組旅客列車1對,經由石濟客專、膠濟客專、青榮城際運行;增濟南(平原東)~威海D/D次動車組旅客列車1對,D次經由膠濟客專、青榮城際運行,D次經由青榮城際、膠濟客專、石濟客專運行;增平原東~威海D/D次(周末線)動車組旅客列車1對,經由石濟客專、膠濟客專、青榮城際運行;增濟南西~青島D/D次動車組旅客列車1對,經由膠濟客專運行;增煙臺(青島)~菏澤/次普通旅客快車1對,次經由藍煙線、膠濟線、邯濟線、京九線運行。 濟南至張家界列車停運 此次調圖,運行圖列車改經由5.5對,分別為:哈爾濱西~青島北K/K次在濟南東至即墨間由膠濟客專改經由膠濟線;白城~青島北K/K次在濟南東至即墨間由膠濟客專改經由膠濟線;圖們~青島北K/K次在濟南東至即墨間由膠濟客專改經由膠濟線。(4)義烏-煙臺K/3次在濟南東至高密間由膠濟客專改經由膠濟線;青島北-鄭州K/5次在即墨至濟南東間由膠濟客專改經由膠濟線;石家莊-青島北K次在濟南東至即墨間由膠濟線改經由膠濟客專;青島-南昌K/1次在九江至樂化間改經由昌九城際;南寧-濟南K次在樂化至九江間改經由昌九城際。根據客流調查情況,停運列車2對,分別為:濟南~張家界K/K次停運(原淡季停運);西安~濟南K/K次停運。此外,此次調圖還有鐵路樞紐內始發終到站變化的列車為2對:青島北~運城北D/D次改青島始發終到,呼和浩特東~上海Z/Z次改呼和浩特始發;變更運行區段1對:濟南西-榮成D次經石濟客專延長至平原東始發,榮成-濟南西D次改為濟南終到。 增加煙臺至石家莊高峰線 濟南火車站工作人員介紹,周末和節日高峰線列車也調整,但變動不大,其中增加高峰線動車2.5對,取消高峰線動車1對。此次調圖,增加高峰線2.5對:煙臺~石家莊D次高峰線0.5對,利用煙臺-濟南西D次煙臺至濟南西間運行線,安排煙臺-石家莊D次高峰線0.5對,經由青榮城際、膠濟客專、石濟客專運行;濟南西~榮成D/D次高峰線1對,經由青榮城際、膠濟客專運行;平原東(濟南西)~威海D/D次高峰線1對,D次經由石濟客專、膠濟客專、青榮城際運行,D次經由青榮城際、膠濟客專運行。同時,取消高峰線1對:青島~濟南東D/D次高峰線取消?! 险緞榆嚱M列車達% 此次調圖實施后,濟南火車站共接發旅客列車對,較年底圖增加5對。調圖后,密集時段客流大、乘降組織難度大。據車站統計分析:7:-:,始發列車列、終到列車7列(含立折動車組2列),經停列,平均3.9分鐘接發一列。:-:,始發列車7列、終到列
車3列(含立折動車組2列),經停列,平均3.8分鐘接發一列。此次調圖增直通動車組3對,管內動車組3對。調圖后,濟南火車站共行動車組列車.5對,占旅客列車總數的%。 因增動車組列車和調整運行時刻,新增D、G次,G、G、D次,G、G、D次,D、G次,G、D次,G、D、D、G次,G、D
次,G、D次,G、D、D次共9組列同一線路到間隔時間為7分的動車組列車,旅客乘降組織作業難度增大。工作人員介紹,上述兩個密集時間段,接發列車列數多,中間??苛熊囕^多,包
括折返列車,建議旅客選擇上述時間段出行的旅客,特別室周末或節日期間,盡量提前到達車站,錯峰出行。
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