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世界原本就不是屬于你，因此你用不著拋棄，要拋棄的是一切的執(zhí)著。萬物皆為我所用，但非我所屬。
做好的今天，回顧好的昨天，迎接美好的明天。
一份信心，一份努力，一份成功；十分信心，十分努力，十分成功。

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功，如我不能，我就一定要；如我要，我就一定能!
是弱者的借口，運(yùn)是強(qiáng)者的謙辭，輝煌肯定有，就看怎么走。

        日前，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）發(fā)布年業(yè)績。據(jù)財(cái)報(bào)披露，年該公司總收入同比增長.2%至.億美元；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）增長9.1%至.億美元；調(diào)整后EBITDA利潤
率為.4%，同比回落兩個(gè)百分點(diǎn)；歸屬于公司股東的凈利潤為.1億美元，同比增長7.3%；每股凈收益為美分，同比增加7.9%。迪拜環(huán)球總裁首執(zhí)行Sultan Ahmed Bin Sulayem表示，“我們很高興看到年收獲了非常亮眼的成績，收入再一次突破億美元，EBITDA利潤率超過%。同時(shí)，貨運(yùn)量增長超過市場平均水平，年增速為.1%，明顯領(lǐng)先于德魯里預(yù)計(jì)的全年市場增速6.0%。得益于貿(mào)易環(huán)境轉(zhuǎn)好以及市場份額增大，我們在三大區(qū)域的業(yè)績表現(xiàn)均十分搶眼。”據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，年迪拜環(huán)球?qū)崿F(xiàn)總吞吐量7,萬TEU，同比增長.1%，權(quán)益吞吐量為3,萬TEU，同比增加.7%。迪拜環(huán)球表示，這是年以來，箱量增長多的一次。亞太和度次大陸增長為強(qiáng)勁，總收入同比增長.2%至6.億美元，權(quán)益吞吐量超過萬TEU，同比增加.1%；調(diào)整后EBITDA為4.億美元，同比增長.4%。去年該區(qū)域的本支為8,萬美元，主要投在釜山港、孟買港以
及拉奇港的運(yùn)力擴(kuò)建上。澳大利亞及美國地區(qū)，總收入增長.6%至7.億美元；權(quán)益吞吐量為萬TEU，同比增加.8%；調(diào)整后EBITDA為2.億美元，同比微漲0.5%。去年迪拜環(huán)球在加拿大魯伯特子港投了1.億美元。中東、歐洲和非洲地區(qū)，由于杰貝阿里港集裝箱量持續(xù)好轉(zhuǎn)以及倫敦門戶港成為THE Alliance一條亞歐航線掛靠點(diǎn)，這個(gè)地區(qū)的權(quán)益吞吐量增長了7.6%至2,萬TEU。總收入增加6.9%至.億美元，調(diào)整后EBITDA為.億美元，同比增加7.1%。“近年
來，我們在核心業(yè)務(wù)之外，進(jìn)一步拓展港口相關(guān)的、海事、運(yùn)輸以及物流相關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步多元化我們的收入渠道，直接對接貨主需求，降低貿(mào)易中存在的低效率，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。展望未來，我們將進(jìn)一步尋求整個(gè)供應(yīng)鏈中的增長機(jī)會(huì)，充分利用新技術(shù)和大數(shù)據(jù)，為客戶提供更好的服務(wù)”，Sultan Ahmed Bin Sulayem表示，&ldqu
o;年一些地區(qū)的地緣治風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，不過我們相信業(yè)績增長將超過市場平均水平，同時(shí)之前的投也將給公司的發(fā)展創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。”據(jù)悉，年迪拜環(huán)球在碼頭運(yùn)力方面共投入了.9億美元，主要集中在魯伯特子港、倫敦門戶港、杰貝阿里港和杰貝阿里貿(mào)區(qū)、柏培拉港等，年將進(jìn)一步增加阿聯(lián)酋、釜山以及馬普托等地區(qū)的碼頭通過能力，以滿足需求增長。年3月日，迪拜環(huán)球宣布，將以3.億美元收購Cosmos AgenciaMaritima S.A.C. （CAM）。這是秘魯一家物流一體化服務(wù)提供商，專注于為客戶提供對外貿(mào)易、產(chǎn)品存儲(chǔ)和分撥等端對端物流服務(wù)。此外，Cosmos Group還持有秘魯港TerminalesPortuáriosEuroandinos S. A %的股權(quán)。此次收購，正是迪拜環(huán)球欲進(jìn)一步拓展增值服務(wù)的重要一步。Sultan Ahmed Bin Sulayem也表示，“這不僅將拓展我們在拉美的足跡，同時(shí)也將夯實(shí)我們在秘魯?shù)臉I(yè)務(wù)。收購CAM將幫助我們優(yōu)化客戶服務(wù)能力，多元化公司收入來源，同時(shí)增強(qiáng)集裝箱吞吐能力。此外，3月日，迪拜環(huán)球與National Investment and Infrastructure Fund （NIFI）合公司Hindustan Infralog Private Limited（HIPL）宣布將收購度一體化物流供應(yīng)商Continental Warehousing Corporation (Nhava Seva) Ltd (CWCNSL)%的股權(quán)，CWCNSL的創(chuàng)始人雷迪家族（the Reddy family）將繼續(xù)持有剩余的%股份，同時(shí)繼續(xù)參與公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營和管理。年起，迪拜環(huán)球就始在度運(yùn)營集裝箱碼頭，到目前為止，共有6集裝箱碼頭，總通過能力超過萬TEU，同時(shí)也運(yùn)營相關(guān)的集疏運(yùn)鐵路線。此次收購，將增強(qiáng)迪拜環(huán)球在度的物流價(jià)值鏈能力，很好地補(bǔ)充目前的業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)一步創(chuàng)造新的收入增長點(diǎn)。

孤獨(dú)并不可怕，每個(gè)人都是孤獨(dú)的，可怕的是害怕孤獨(dú)。
力的意義在于拼搏，因?yàn)槭澜绫旧砭褪且粋€(gè)競技場。
志在峰巔的攀登者，不會(huì)陶醉在沿途的某個(gè)腳之中。

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