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bsp;            　　近年來，我國快遞量逐年攀升，但快遞包裝的增長速度卻有減緩跡象。國家郵局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，年在全國快遞業(yè)務量增長了億件的基礎上，編織袋的消耗量僅增長1億件；
全國快遞包裝箱使用量與年相比，反而出現(xiàn)了負增長，減少幅度約.%。　　記者調查發(fā)現(xiàn)，近年來不少快遞企業(yè)相繼使用綠環(huán)保包裝。與此同時，消費者也愿意嘗試循環(huán)使用產(chǎn)品包裝。業(yè)內(nèi)人士出，全民綠消費理念的形成，有賴于消費者、企業(yè)和的共同努力。　　A 共享快遞盒引領綠消費風　　去年“雙”后的第一個周末，濟南市民李士在蘇寧易購網(wǎng)購的商品送到了。與以往不同的是，紙質快遞盒變成了黃的塑盒。快遞員在李士簽收后，將商品交給她，卻把盒子收走了。這時，李士才明白，“原來這就是共享快遞盒”。　　談起共享快遞盒與傳統(tǒng)快遞盒的不同，李士表示，“以前收快遞，多一個快遞就多一個紙盒。往往快遞一多，紙盒就摞成了山，后全部丟進垃圾箱，如此循環(huán)往復，造成很大的浪費。”共享快遞盒的出現(xiàn)，讓這種局面發(fā)了改變。“商品留下了，垃圾沒有了，共享快遞盒對消費者和電商平臺、快遞企業(yè)來說都是一種減負。”　　蘇寧易購方顯示，這種快遞盒多用于貴重物品、母嬰類產(chǎn)品和易碎品，相比紙箱，它采用硬質塑材質，可以很好地保護產(chǎn)品不受擠壓和碰撞。不需要使用膠帶封裝，用盒蓋扣住盒子，就能直接發(fā)走。據(jù)估算，平均一個共享快遞盒1天可使用2次，每循環(huán)次以上，就可以節(jié)約1棵年樹齡的樹木。　　其實，試水綠包裝的不僅蘇寧易購一家。近年來，綠風尚始在電商平臺和快遞企業(yè)間流行起來。各路商家不僅嘗試循環(huán)利用快遞盒，還紛紛研制和使用可降解的快遞盒，減少膠帶和塑包裝的使用。　　B包裝材回收率低　　“共享快遞盒”并非噱頭，其背后是一筆巨大的環(huán)保賬。國家郵局《推進快遞業(yè)綠包裝工作實施方案》調查員、北京刷學院青島研究院副院長朱磊出，目前我國快遞業(yè)中紙板和塑實際回收率不到%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋，給城市環(huán)境帶來非常大的壓力。可以說，我國包裝物的總體回收率不到%。　　根據(jù)《中國快遞領域綠包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，年中國快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。報告出，紙質的運單、包裝箱能降解，但編織袋、塑袋、膠帶等材被丟棄后，無降解，會對環(huán)境造成損害。　　快遞包裝過剩是過度消費和過度包裝理念下的產(chǎn)物，這種模式或將對環(huán)境造成不可彌補的害。山東大學哲學與社會發(fā)展學院教授忠武表示，消費品源于然，又將歸于然。高消費造成高損耗，一方面人們過度消費就會向水、樹木等然源大量索取，超出源承載力，另一方面，過度消費后形成的垃圾又會排放進然環(huán)境，超過源容納力。　　C 共享快遞盒逐漸被接受　　慶幸的是，近年來雖然快遞流通量在不斷攀升，快遞包裝的上升速度卻有了減緩的跡象。　　國家郵局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，年全國快遞總量大約億件；編織袋使用量約億條。在全國快遞業(yè)務量增加了億件的情況下，編織袋的消耗量僅增加1億件；年全國快遞包裝箱使用量與年相比，反而出現(xiàn)了負增長，減少幅度約.%。　　這樣的結果來企業(yè)、消費者和社會各界的努力。以順豐為例，年起，將滿版刷改為無底紋刷，減少油墨用量約%。按每年刷1.5億個物油墨計算，約可減少噸油墨使用。投入重復利用編織袋，單個材使用率高于一次編織袋%，每年可節(jié)約材重量約為噸，全年可節(jié)約萬個編織袋。包裝膠帶進行厚度優(yōu)化，單個節(jié)省材%，每年可節(jié)約材重量約為噸，如果將節(jié)約的原材用來產(chǎn)大號包裝膠帶，全年可節(jié)約萬個大號包裝膠帶。　　記者調查了解到，不少快遞企業(yè)還在鼓勵用戶己提供快遞箱，很多市民也樂意嘗試這種環(huán)保方式。濟南市民張士告訴記者，每次收快遞后，她會按照大小將紙箱分類收藏，以便下次寄快遞時使用。通常快遞員會問她有沒有快遞盒，如果備快遞盒還可以減少快遞盒的費用支出。“比如順豐的快遞盒就分為5元和1元等幾個等級，備快遞盒就可以省去這部分費用，而且還環(huán)保。”　　D 多方合力養(yǎng)成綠消費觀　　目前，綠消費已引起社會各界重視。樹立綠消費觀，還需要個人、企業(yè)、國家層面的共同努力。忠武認為，從個人角度來講，消費者應該樹立綠消費觀念，追求綠低碳、文明健康的消費方式。從企業(yè)角度來講，應該改變過度包裝的經(jīng)營模式。消費決定產(chǎn)，消費者拒絕過度包裝，也會促使企業(yè)改變產(chǎn)模式。　　此外，國家層面應該嚴格立，引導企業(yè)和個人崇尚綠消費。以快遞領域為例，“共享快遞盒”已經(jīng)得到層面的支持。記者從山東省郵管理局了解到，我省鼓勵支持快遞協(xié)會展綠包裝試點，引導快遞企業(yè)重視技術改造，推廣應用電子運單和新能源車輛，積極推進快遞綠運輸?shù)取Ｆ渌部蓮膶用婕右哉{控。　　從事務的張先表示，近年來，很多國家采用了經(jīng)濟調控手段，比如增加包裝稅。此外
，可以把過度包裝列為商業(yè)欺行為。從產(chǎn)業(yè)準入策上，也可以鼓勵一般商品的&ld
quo;無包裝”，高檔消費品的“簡單包裝”，強調綠消費、可持續(xù)發(fā)展。（記者 張帥）                

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