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上有天，下有地，中間站著你己，做一天人，盡一天人事兒
人就像賽跑，不在乎你是否第一個(gè)到達(dá)盡頭，而在乎你有沒(méi)有跑完全程。
別想一下造出大海，必須先由小河川始。

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成功的道路上充滿荊棘，苦方能成功。
太過(guò)短暫，今天放棄了明天不一定能得到。

　　3月1日起，滿洲里海關(guān)在關(guān)區(qū)范圍內(nèi)全面展集中審像工作，將以往分散在各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)檢審像工作，改革為由一個(gè)專門(mén)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)集中審像，通
過(guò)監(jiān)管設(shè)備的集約使用，進(jìn)一步提升執(zhí)水平和監(jiān)管效能，此舉也標(biāo)志著該關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)水平邁上了新的臺(tái)階。　　所謂“審像”是海關(guān)對(duì)于進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物等通過(guò)H集裝箱檢查設(shè)備、PVS乘用車(chē)檢車(chē)系統(tǒng)或其他X光檢查設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行掃描成像，然后通過(guò)分析機(jī)檢圖像判斷實(shí)貨與申報(bào)是否相符的一種查驗(yàn)方式。　　在以往的海關(guān)查驗(yàn)工作中，審像工作都由海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)人員負(fù)責(zé)。海關(guān)推行聯(lián)網(wǎng)集中審像工作后，將分布于關(guān)區(qū)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)檢審像職責(zé)統(tǒng)一調(diào)整至關(guān)區(qū)二級(jí)監(jiān)控?fù)]中心統(tǒng)一進(jìn)行審像，再將相關(guān)審像結(jié)實(shí)時(shí)傳遞給現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)部門(mén)。此外，監(jiān)
控?fù)]中心還可通過(guò)音視頻單兵裝備與人工查驗(yàn)關(guān)員視頻通話，為人工箱查驗(yàn)提供輔助支持，提升機(jī)檢異常貨物置效率。集中審像工作是海關(guān)推行的“選、查、”分離作業(yè)模式，集合專業(yè)源進(jìn)行審像，有助于提高審像效率，統(tǒng)一關(guān)區(qū)內(nèi)的執(zhí)尺度，進(jìn)一步防范執(zhí)風(fēng)險(xiǎn)。　　據(jù)滿洲里海關(guān)技術(shù)人員介紹，為了高效有序推進(jìn)集中審像工作，今年1月1日該關(guān)即在滿洲里公路口岸展集中審像試點(diǎn)工作。部署“海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)集中審像系統(tǒng)”，與設(shè)備提供商聯(lián)合調(diào)試，將關(guān)區(qū)內(nèi)H集裝箱檢查設(shè)備、PVS乘用車(chē)檢車(chē)系統(tǒng)等大型檢查設(shè)備掃描圖像全部推送至存儲(chǔ)設(shè)
備中。截止目前，滿洲里公路口岸、鐵路口岸H集裝箱檢查設(shè)備及滿洲里公路口岸、山頭口岸乘用車(chē)PVS設(shè)備機(jī)檢圖像已經(jīng)實(shí)時(shí)接入該關(guān)二級(jí)監(jiān)控?fù)]中心，截止目前，累計(jì)傳送余幅原始圖像。　　據(jù)了解，隨著全國(guó)海關(guān)通關(guān)一體化改革的深入推進(jìn)，集約化管理、智能化管控、規(guī)范化執(zhí)已成為改革的重要方向。滿洲里海關(guān)將緊密?chē)@海關(guān)總署決策部署，不斷提升科技應(yīng)用水平，以監(jiān)管集約化、分析智能化、隊(duì)伍專家化為目標(biāo)，進(jìn)一步深化集中審像改革工作。

把臉一直向著陽(yáng)光，這樣就不會(huì)見(jiàn)到陰影。
誰(shuí)把安逸當(dāng)成幸福的花朵，那么等到結(jié)果時(shí)節(jié)，他只能望著空枝嘆息。

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