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不要讓追求之舟停泊在幻想的港灣，而應揚起奮斗的風帆，駛向現實活的大海。
讓活的句號圈住的人，是無前時半步的。
所有的勝利，與征服己的勝利比起來，都是微不足道。所有的失敗，與失去己的失敗比起來，更是微不足道。

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沉湎于希望的人和守株待兔的樵夫沒有什么兩樣。

　　1.關于海運費的構成，一般是ldquo;基本運費+附加費rdquo;,其中附加費
就比較復雜了，象日本有CAF,YAS,EBS,歐洲有BAF,CAF,安全附加費，蘇伊士運河費，低硫附加費等，美國有DDC等
，所以說不同的航線附加費也不一樣 &n
bsp;  　　2.船公司給貨代的傭金的問題，不同的船公司傭金也不一樣的，一般分兩種：    　　A.比例傭金，就是基本海運費的百分比。不同的船公司
幅度也不一樣，多的有5%,還有4%,目前比較多見的是2.5%(大多數船公司如此)，低的是0(如長榮)    　　B.定額傭金，就是不管海運費是多少，統一按小柜多少美元，大柜多少美元退給貨代。 同一個船公司不同航線定額傭金也不一樣。如韓進，東南亞等近洋航線是小柜傭金美元，大柜傭金美元;歐洲等遠洋航線定額傭金是小柜美元，大柜美元。                                            

敢于向暗宣的人，心里必須充滿光明。
雄心壯志是茫茫夜中的北斗星。

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