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時間告訴我，無理取鬧的年齡過了，該懂事了。
一帆風順，并不等于行駛的是一條平坦的航線。

今年3·晚會播出了部分道路標線存在質(zhì)量問題的內(nèi)容，反映個別道路標線產(chǎn)品產(chǎn)
企業(yè)為了牟取利益、偷工減、逃避監(jiān)管，而且一些產(chǎn)品已經(jīng)在部分道路上投入使用。對此，交通運輸部已經(jīng)派出督查組赴有關省份督導調(diào)查，針對報道涉及的公路交通有關
問題，將采取堅決措施，督促整改；對節(jié)目中反映的問題企業(yè)，一經(jīng)查實，將列入禁入交通的名單，堅決杜絕不合格的產(chǎn)品進入交通領域。交通運輸部始終高度重視公路交通安全工作，公路交通標線是渠化交通、誘導線形、保障交通安全的重要設施之一，對于公路標線的質(zhì)量管控，設有完善的標準、規(guī)范和制度機制，包括產(chǎn)品質(zhì)量抽檢、質(zhì)量控制、項目驗收等。總體看，絕大部分公路標線的質(zhì)量是好的，但是的確還有一些路段存在交通標線不清晰、反光效果不好等問題。公路是服務廣大人民群眾出行的重要基礎設施，為確保公路交通安全，針對存在的問題，交通運輸部已經(jīng)在全部署展為期一年的公路標線質(zhì)量控制專項治理工作，從標線產(chǎn)品入場、工程設計、施工、驗收、養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)展全面排查、治理整頓，嚴格標準、加強管控。此次專項治理工作要求，在標線設計方面，設計單位要嚴格按照國家和標準規(guī)范進行標線設計，明確材要求、設置位置、顏、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數(shù)的要求，以確保公路正常使用期內(nèi)安全使用。在原材和施工管控方面，嚴格選取原材供應廠商，路面標線涂和路面標線使用玻璃珠的產(chǎn)單位應提供有效的產(chǎn)品型式檢測檢驗報告。監(jiān)理、施工等單位要按 《路面標線涂》(JT/T)、 《路面標線用玻璃珠》(GB/T)相關要求進行檢測，檢測報告應包括涂的玻璃珠含量、抗壓強度、度能和玻璃珠的粒徑分布、成圓率等關鍵技術標。嚴格標線施工過程監(jiān)控，施工過程中嚴格執(zhí)行“首件制”，加強施工監(jiān)理現(xiàn)場巡視、抽查工作，配備逆反射儀等必備檢測設備，對標線施工質(zhì)量進行檢測及控制，質(zhì)量不合格的必須及時整改。在交(竣)工驗收及信用評價方面，建設單位應嚴格標線工程交(竣)工驗收前的質(zhì)量檢測，對標線厚度和逆反射亮度系數(shù)抽檢合格率不滿足規(guī)范要求的，一律返工理。質(zhì)量監(jiān)督機構應加強工程質(zhì)量的驗檢測，并將原材質(zhì)量、施工質(zhì)量與信用評價掛鉤，對偷工減的單位納入信用名單。在標線的養(yǎng)護管理方面，按照標準規(guī)范關于標線使用期養(yǎng)護的規(guī)定展巡查和定期檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合要求的標線及時安排養(yǎng)護施工，保障標線設置水平。下一步，交通運輸部將繼續(xù)深化專項治理，針對晚會反映的
問題展深入調(diào)查，與此同時督導各地交通運輸主管部門，舉一反三，進一步嚴格監(jiān)管，建立長效機制，構筑嚴密的“防火墻”，嚴防劣質(zhì)產(chǎn)品進入交通建設市場，保障人民群眾安全便捷出行。（稿件來源：中國交通網(wǎng)）

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不經(jīng)巨大的困難，不會有偉大的事業(yè)。

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