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        隨著全球經濟回暖
，DHL預計年空運和海運費率將上漲，但相關全球貿易流量增長放緩，大致延續年的主要貨運趨勢。并表示：“在年強勁增長后，我們預計全球貿易將增長與我們相關的流量（不包括液體和散裝貨物的集裝箱空運和海運費）在年有
所放緩?？偠灾覀冾A計將增長3.7%。“作為全球第一的海運和合同物流提供商，DHL出，預計“空運市場的發展趨勢與年相似。盡管貨運航空公司將通過增加新的寬體客機和額外的貨機進一步擴大運力，但這將主要影響較小的目的地和不是主要的貿易通道。我們預計總體需求會上升，部分原因是電子商務量的快速增長。主要貿易通道的運費可能會增加。”而在海運方面，其表示：“我們預計市場將繼續保持穩定增長。聯盟和并將使航運公司能夠更好地管理運力，并在中期內提高運費。”對于
歐洲運輸市場，“我們預計年市場價格和產量增長將加速。這將由大的歐洲經濟體持續擴張以及制造業活動持續向上的趨勢驅動，同時伴隨著有限的運輸能力。在分散的市場環境下，我們預計未來將有選擇整合努力重新出現。”DHL還預計，全球合同物流市場將繼續增長。并表示，外包倉儲和配送的趨勢以及對增值物流服務的需求將繼續下去，盡管一些新興市場的中短期增長前景放緩。預測顯示，合同物流市場將繼續保持約5%的穩定增長。預計供應鏈服務需求將在東南亞和度等快速增長的經濟體中出現強勁增長。在對全球經濟參數的更廣泛預期中，DHL認為全球經濟前景良好。并出：“預計年全球經濟將再次小幅回升。工業國家目前正在看到明顯的好轉，由擴張貨幣策和擴張財刺激計劃的預期支撐。盡管存在治風險和可用產能逐漸下降，但預計前一年的增長速度將繼續下去。預計新興市場的增長率將有所提高，主要原因是剛剛御衰退趨勢的國家提供的捐款。相比之下，預計經濟強勁增長的地區預計將出現小幅上漲。危及這一前景的風險繼續來許多地緣治熱點。“盡管如此，相互加強向上的周期趨勢仍有可能使全球經濟增長大幅提振。”

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