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           　　年不太可能成為原油輪市場的轉折點，今年繼續增長的船隊數量將進一步影響供需平衡。　　今年預計交付艘超大型油輪(VLCCs)，但其中一些訂單將被推遲至年。與年相比，未來簽約量將減少。年實際交付了艘超大型油輪，年則為艘。　　然而，老舊原油輪的進一步拆解，引發市場樂觀情緒。年全球船隊中撤出了艘大型油輪，今年迄今為止，有多達7艘被拆解。　　挪威Frontline公司在年第四季度財務報告中表示，“盡管市場存在一些明顯的
積極因素，但原油輪市場充分消化新運力還需要一段時間，市場的拐點顯然尚未到來。如果合適的機會出現，我們將準備采取行動。” 該公司還有另外兩艘正在等待交付的超大型油輪，以及一艘在年1月交付的LR2/阿芙拉型油輪。　　Frontline表示，在需求方面，世界經濟和原油需求仍然強勁。石油供應增長主要來大西洋盆地，而需求增長則在亞洲，這將增加噸海里數需求。然而，
原油庫存的減少壓低了運費，對市場產了負面影響。“預計庫存將在年第二季停止減少。”　　談及市場前景，Frontline相信未來會有機會。該公司表示，在有利的機會出現時，公司將憑借金和商業平臺擴大船隊規模。“在那之前，我們的重點是保持低成本高效運營和降低盈虧平衡點。” 
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梯子的梯階從來不是用來擱腳的，它只是讓人們的腳放上一段時間，以便讓別一只腳能夠再往上登。
人中有些事是不得不做的，于不得不做中勉強去做，是滅，于不得不做中做的好，是勇敢。

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